POCKETBIKE Francophone

salut
possedant une chinoise,j envisage serieusement de passer a la liquide dans les jours qui arrivent.
j aurai besoin de qques conseils sur le choix de la pocket
j hesite entre 3 pocket 2 liquide et 1 air
qu en pensez vous:celle a 200 et celle a 300€
la
ou la pocket air a 285€
ici
merci pour vos reponces
a bientot
cobra59

evite de flooder car tu as créé 2 topics pour poser la meme question, je supprime ton autre post pour ne laisser que celui la, de plus, avant toute chose, fais une petite recherche, il doit y avoir 50 post comme le tien, avec deja toutes les reponses et les differences entre les pockets.

Bon Bah je vais te répondre

- La pocket à 200 € est une copie d'élite 13 de chez Blata

- La pocket à 300 € est une copie de l'Origamy de chez Blata aussi

Les deux possédant le même moteur 39 cc refroidissement liquide
Les différences étant partie cycle (cadre, fourche, freins....) et la taille élite plus petite

- La pocket à 285 € est plutot cher car je pense qu'elle posséde un moteur 49cc comme toutes les pocket air, seul le cadre étant bien car il reprend celui de la Polini GP3 je pense


Voilà @+

salut
ok merci pour ces renseignements mais je ne suis pas beaucxoup plus avancee, par contre la pocket air est bien une 49cc j abandonne la pocket air
mais quel liquide choisir alors?elite ou mt4?
merci pour vos reponces
desole pour l autre message j ai voulu le supprimer mais je n ai pas trouver la manip
merci
a+sylvain

cobra59 a écrit :desole pour l autre message j ai voulu le supprimer mais je n ai pas trouver la manip
merci
a+sylvain

tu ne peux pas le supprimer, voila pourquoi

la grosse diff entre les 2, c'est la taille, donc a toi de voir.

salut
apres c'est a toi de choisir tu a environ 4 a 5 modeles de liquide.

-les elites et MT4 (copi blata) 39cc
-les 911 ou G89 et GP3 (copi polini) 39cc et 50cc environ 360 a 400€
-le Z1 (copi zpf) 50cc 400 / 500 €
-le banshee (copi grc) 50 cc 500 €
tout ces modeles sont different en fiabilité puissance ect...
fait des petites recherche tu trouvera pas mal d'info

re
ok
merci pour ces precieux renseignement donc mon choix est presque fais
je pense me tourner verts la replique de l elite 13
en plus au point de vue tarif c est mieu.
mais bon encore une journee de reflexion et je me jette a l eau.
a+sylvain

si ça peut t'aider , j'ai une élite , et j'en suis plutot content , j'était pas vraiment chaud au début, j'hésitais avec une mt4 ,

j'ai eu l'élite mais pas spécialement par choix, mais finalement ça va bien bien

tiens nous au courant , et fais gaffe à ne pas te retourné

salut
voila c decide
mon choix c est finalement porte sur une mt4
donc c parti pour la commande
merci encore a tous
a bientot
cobra 59

Très bon choix
@Bientôt

salut
ca y est elle est arrivee .excellent........
encore une petite question
mon frangin s est offerte l elite et moi une b1
pourquoi l embrayage n est il pas regler quand elles sont neuves?
comment effectuer pour vous un bon rodage?
a+cobra59
ps: mecri manson59 pour le reglage de l elite mais ta encore du boulot en prevision

rien n'est réglé quand c'est du neuf!! a toi de tout regler et tout resserer et changer ce q'uil faut

cobra59 a écrit :salut
ca y est elle est arrivee .excellent........
encore une petite question
mon frangin s est offerte l elite et moi une b1
pourquoi l embrayage n est il pas regler quand elles sont neuves?
comment effectuer pour vous un bon rodage?
a+cobra59
ps: mecri manson59 pour le reglage de l elite mais ta encore du boulot en prevision

encore une fois, tout est deja dans le forum, utilise la fonction "rechercher" !!!!
on ne va pas repeter 10000 fois les memes chose alors que tout ce que tu demandes est deja la.

T'inquiète pas Cobra59, ça fait plaisir de rendre service
@ tout a l'heure sur l'asphalte.
Ciao