POCKETBIKE Francophone

salut
je voudrais changer mon roulement de carter d'embrayage, je voudrais savoir si quelqu'un la deja fait et ce qu'il a mis ??

d'apres ce que j'ai pu voir celui d'origine et un 6003RZ de TSL que mettriez vous a la place

merci

je viens justement de nettoyer le mien
opte pour un NSK 6003VV
c'est un roulement à flasque caoutchou sans contact (vitesse limite 22000rpm)
apres, il y a aussi le 6003 de chez skf, mais je ne peux rien te dire.

le miens a des flasque plastique dont une a pris un jolie coup, chez skf faut prendre quoi comme ref, c'est des roulement a bille ou a aiguille ou autre ???

roulement simple : une rangée de bille
et pour la réf chez skf, ca doit etre 6003-2rsl ou un truc du genre (à vérifier, je ne suis pas sûr du tout)

je pense aussi que ca doit etre ca

Salut tout le monde,

Sur un autre forum j'ai lu que pour nos Polini R c'était:
du 6202 pour les roulements...
et 15/22/4 pour les joints spi...
maintenant j'ai des doutes...

@+

je parlais du roulement qui supporte la cloche d'embrayage...
et pis concernant mowgly, un roulement de vilo avec des flasques, ca craint
et pour finir, j'ai pas trouvé de joint spi sur ma cloche...

Oops, j'avais mal compris...

pas grave

100k pour toi ca irait ce genre de roulement ???

Roulement a contact radial c'est bien ça qu'il te faut prend en renforcé de reference toute les references sont dans la FAQ

merci, mais quand tu dit FAQ c'est la section ou autre chose car dans la section j'ai pas trouvé mon bonheur

Nan c est dans les post it de AIR ,car personne ne voit la FAQ :s

ok merci

comment on demonte une cloche d'embrayage, car j'ose pas taper ???

- tu vire le pignon et la poulie de pompe à eau
- tu mets le carter d'embrayage en appui sur un étau en faisant attention à ce que la cloche ne touche pas l'étau (pour qu'elle puisse s'échapper)
- tu prends une tige de diam. 15 que tu mets en appui sur la cloche dans le roulement et tu tapes

tu n'oses pas taper ? ca sortira pas !