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Question sur le pignion de b1
Posté : dim. juil. 31, 2005 13:20
par arkansis
je me suis apperçu que mon pignon manque une dent et en plus il a du jeu (bref il est mort) je voulais savoir si les pignons de b1 sont spécifiques et combien vous avez de dents sur vos pignions !
merci
Posté : dim. juil. 31, 2005 13:22
par dav91
6 dents d'origine
Posté : dim. juil. 31, 2005 13:24
par xTz
de mémoire , il me semble que ce ne sont pas des pignons a visser .
ce sont des pignons qui sont bloqués en rotation par un meplat , et bloqués en translation avec un circlip .
Posté : dim. juil. 31, 2005 13:26
par arkansis
oui c'est exactement comme ça XTZ mais les autres pockets ne sont pas comme ça?
Posté : dim. juil. 31, 2005 13:32
par xTz
non , la plupart des autres pockets ne sont pas comme ça ...
c'est un pignon a visser ... qui se serre tout seul en roulant .
c'est comme ca sur les chinoises a air , et les européennes .
cela veut dire que si tu ne trouve pas de pignon de B1r , tu devra changer la cloche ET le pignon ...
Posté : dim. juil. 31, 2005 13:32
par dav91
sur polini rep, tu dévisses tout simplement en bloquant l'embrayage
Posté : lun. août 01, 2005 1:47
par Orel91
pour info motorline a des pignions B1 d'origine (6 dents) pour 13 euros.
Et moi aussi j'ai pété une dent
, grosse galere pour trouver un pignion : le pignion des airs est trop large , apprement celui des B1 est clipsé ..... je crois que je vais etre bon pour une cloche polini + pinion
pffff
Re: Question sur le pignion de b1
Posté : lun. août 01, 2005 6:50
par davatomic
arkansis a écrit :je me suis apperçu que mon pignon manque une dent et en plus il a du jeu (bref il est mort) je voulais savoir si les pignons de b1 sont spécifiques et combien vous avez de dents sur vos pignions !
merci
Salut, le pignon d'origine sur la B1 a 6 dents, par contre ou vous avez pas le même model ou c'est moi qui est mal compris
, mais d'origine sur la mienne, le pignon est vissé dans la cloche.
Le mien avait cassé net au raz de la cloche, impossible à récupérer, j'ai du changer la cloche pour une polini beaucoup plus légère, et je monte des pignons polini, zocchi ou bizetta en acier renforcé pour un poil plus chère que les pignons de merde d'origine, et normalement ils doivent ce visser sur la cloche d'origine, ils n'ont pas le petit ergo qui vient dans le roulement du cache pignon mais c'est pas un problème, je roule depuis 6 mois sur circuit, et le pignon est toujours nickel, à vous de voir
