POCKETBIKE Francophone

salut , voila j ai des cognement qui font un bruit metallique dans mon moteur a haut regime!! on dirais une mauvaise combustion , quelqu un aurait il une idee??
a votre avis pensez vous que l entrefert peut faire varier l avance +ou- ,,,plus la bobine est proche et plus elle va detecter le flux magnetique tot et donc creer l etincelle plutot non???
merci
je demande ca car je pense que c est bruit vienne de probleme d avance mais pas sur,,,ma clavette est bonne!!
merci

je vais te repondre brievement mais regarde tout simplement ton axe moteur car il serait bien desserrer j'ai deja u ces simptome et sa vener tout simplement de l axe moteur qui se desserer

non cela na rien a voir avec ca, c est bien un bruit interne, de combustion je pense,, par contre l axe je l ai deja refait c est vrai

supermotard52 a écrit :a votre avis pensez vous que l entrefert peut faire varier l avance +ou- ,,,plus la bobine est proche et plus elle va detecter le flux magnetique tot et donc creer l etincelle plutot non???

non pas du tout
par contre plus la bobine est proche du volant, plus la tension de l'etincelle sera élevée.

quel squish tu as ???
c'est serait pas un cliquetis du au phenomène de détonation ...?

xTz a écrit :quel squish tu as ???
c'est serait pas un cliquetis du au phenomène de détonation ...?

je pensse a sa ausi car son squitch et de 0.6 il me semble c moi qui lui et preparer son moteur
pour ma par je pensse a de l auto-allumage ou de l auto-combustion je c plus comment on dit du a un probleme d allumage

normalement un squish de 0.6mm ne pose pas de problèmes

quel indice de bougie?

salut a tous , donc pour ce qui est du squish il est de 0,6 , et mon indice de bougie est ngk BR8,, est tu sur boutch que ca ne joue en rien sur l avance l entrefert c est en discutant avec un mecano de chez gamme vert qu il ma dit ca!!!

supermotard52 a écrit :salut a tous , donc pour ce qui est du squish il est de 0,6 , et mon indice de bougie est ngk BR8,, est tu sur boutch que ca ne joue en rien sur l avance l entrefert c est en discutant avec un mecano de chez gamme vert qu il ma dit ca!!!

j ai refait des essais sur bequille se soir jusqua 3/4 de la poignee pas de probleme et ensuite le bruit apparait et le pot se deboite au nivo du coude sous l effet de ce bruit

supermotard52 a écrit :salut a tous , donc pour ce qui est du squish il est de 0,6 , et mon indice de bougie est ngk BR8,, est tu sur boutch que ca ne joue en rien sur l avance l entrefert c est en discutant avec un mecano de chez gamme vert qu il ma dit ca!!!

Je suis entièrement d'accord avec Bout'ch la distance entre la bobine et le volant ne peut pas jouer sur le calage de l'allumage mais sur l'intensité de l'étincelle.

Cruz a écrit :

supermotard52 a écrit :salut a tous , donc pour ce qui est du squish il est de 0,6 , et mon indice de bougie est ngk BR8,, est tu sur boutch que ca ne joue en rien sur l avance l entrefert c est en discutant avec un mecano de chez gamme vert qu il ma dit ca!!!

Je suis entièrement d'accord avec Bout'ch la distance entre la bobine et le volant ne peut pas jouer sur le calage de l'allumage mais sur l'intensité de l'étincelle.

je dirais plutot que tu as une vibration qui engendre ce phenomene,si ton pot se deboite,y'a un gros soucis!!!!!tu n'aurais pas tape sur le vilo par hasard en demontant?

tu as un desequilibre quelque part,je vois que ca

non ce n est pas des bruit de pieces qui vibre ou desiquilibrer , c est plutot un cogtnement une mauvaise combustion ou probleme d avance ,,, je precise elle roule tres bien jusqu a 65 kmh a 3/4 de la poignee,, et si j accelere a fond les bruits apparaissent et le pot ce deboite

Et sur bequille ca donne quoi?