POCKETBIKE Francophone

quelles pieces faut il changer pour passer d'un moteur (b1) liquide a une version air
cylindre
culasse (je sais pas ou la trouver)
le bas moteur (je sais pas si cela correspond)
piston ??
si quelqu'un sait?

salut metdugaz
si tu le souhaite j'ai un moteur de b1 r air a vendre et je peut me debrouiller pour te trouver un culasse
pour transformer un moteur de b1 liquide en air il faut tout simplement le cilindre et la culasse, le piston n'a pas besoin d'etre changer ni le carter

ps:le cilindre est a vendre 50 euro

On n ouble pas la sortie d echappement au passage,emboitée sur liquide et vissée sur air.

Le coude suffit,le corps est le meme.

Intouchable a écrit :On n ouble pas la sortie d echappement au passage,emboitée sur liquide et vissée sur air.

Le coude suffit,le corps est le meme.

Ah merde on peu pas le mettre sur une elite donc

j'attend pour savoir si cela ce monte sur une elite ???

vous avez la memoire courte!!!!ne l'avais je pas fais sur mon elite sans modif du pot.

mans a écrit :vous avez la memoire courte!!!!ne l'avais je pas fais sur mon elite sans modif du pot.

ah ba si exact merde j'avais oublier manu
Donc comment a tu fait?
Comment tené ton pot?

merci pour toutes les reponses
j'essaye encore une ou deux p'tites choses avec le refroidissement liquide
mais si ca continu a m'ennuyer je passe en air

une petite tof:

un leger fraissage du conduit de l'echappement,et le tour est joue

Ah yes
Merci manu

mans a écrit :vous avez la memoire courte!!!!ne l'avais je pas fais sur mon elite sans modif du pot.

C est même pas la mémoire,c est que j avais même pas vu!

et coté perf ça donnait quoi ?

il y a du travail a faire dessus,mais apres,ca marche pas mal,c'est quif quif avec le liquide