POCKETBIKE Francophone

Bonjour,


j ai un collègue qui vient d'acheter une BMS P1, l'ancien proprio à monter un frein hydro HOPE 6 pistons, malheureusement l'étrier (la vis de purge) touche le pneu .....

quelqu'un à déjà eu ce prob ? et comment le solutionner ?


merci

Un coup de dremel sur la vis et l'etrier pour que le pneus passe et c'est bon

+1 avec sebo.

beaucoup on se souci la. y'a pas 36 manières de le résoudre.

sa vaut pas un bon vieux méca tiens !!!!

J'avais exactement le même problème, Sebo a passer un coup de dremel et c'est nikel maintenant.

un coup de dremel sur l'étrier ???
combien de mm ? car j ai peur de lui percer son jolie étrier

Bah juste ce qu'il faut pour plus que sa touche c'est tout.

Si tu perces, tu peux colmater avec un carambar au caramel

sur mon p2 ca passait tout jsute mais ca passait. ca ne serait pas ta patte de frein qui serait mal approprié !!!

C' est la vis de purge qu' il faut limer, pas l' étrier !!

Nikos005 a écrit :C' est la vis de purge qu' il faut limer, pas l' étrier !!

Exact

Sa dépend de la patte.

Sur la RR de Bertrand j'ai été obliger de limer aussi l'étrier.

pite a écrit :Bonjour,


j ai un collègue qui vient d'acheter une BMS P1, l'ancien proprio à monter un frein hydro HOPE 6 pistons, malheureusement l'étrier (la vis de purge) touche le pneu .....

quelqu'un à déjà eu ce prob ? et comment le solutionner ?


merci

Mais là, c'est pas une RR et c'est pas non plus le corps de l'étrier espèce de "Pov' type" comme tu aimes tant le dire !

Bah moi j'te dis que j'ai limer le corps de l'étrier !!!























Pof type !!!!!

J'ai des jantes de BMS P1 avec un pneu en 90 et un frein Hope 6 pistons avec la patte de fixation BMS. Pour que ça passe sans frotter, Sebo a juste limé au dremel la vis de purge du côté pneu. La photo n'est pas top car j'ai célophané mes pneus mais voila ce que ça donne :

Sinon, tu peux aussi tester avec un pneu en 80? Ca devrait passer.