POCKETBIKE Francophone

salut les jean miche miche !!!!

voila...y'a peut être quelqu'un qui a une idée pour résoudre mon petit souci.rien de grave mais bon je sèche un peu sur ce coup la...

ma brêle marche super sauf que lors de la prise de tours maxi elle se met a ratatouiller légèrement dans les tours maxi... comme si la bougie en avait un petit coup...

j'ai donc essayer une autre bougie pareil...
nouvelle bobine pareil...

je me suis pencher alors sur la carb:

mon cerclips d'aiguille étant tout en haut je les redescendu d'un cran vers le bas...pareil...avec en plus plus un petit engorgement sur le filet de gaz j'ai donc remis comme c'étais...

j'ai essayer 2 points en plus sur le gicleur pareil...4 points...pareil...

descendu de 2 points par rapport a celui que j'ai d'origine...pareil...

j'ai reréglée la visse de richesse...pareil...

essayer un autre gicleur de ralenti plus gros et plus petit toujours pareil...

la pipe d'admission n'est pas coupée et j'ai même changer les clapets et le souci persiste encore...

j'ai changer tous les joints de carbu et refais les joints d'admission le tout remonter a la patte a joint et c'est toujours pareil...

alors la j'avoues que je sèche un peu c'est bizarre...

sinon la meule marche impec et arrive même a prendre plus de 16 000 trs sauf qu'elle pourrait en prendre un poil plus si y'avais ce phénomène...

le bougie est bonne (couleur chocolat)et la brêle tiens toutes les sessions sans broncher mais c'est pas rassurant et un peu désagréable de l'entendre un peu ratatouillée...

y'a rien de méchant dans l'affaire mais si quelqu'un a eu ce phénomène aussi et qu'il peut m'aider sa serais cool.

je pense a un truc...si j'essais un autre volant magnétique ?j'ai tout fait sauf sa...

pour l'avoir essayer je dirais clapet trop fin ont dirais qu’il sature

bah j'ai justement mis des clapets plus épais et c'est pareil...

j'ai remis la même config que l'année dernière qui marchais niquel et la y'a ce petit symptôme la...

As-tu essaye un autre carbu?

Quel type de filtre a air utilises-tu?

non pas test un autre carbu... c'est vrai que l'idée est pas bête ma foi...

en filtre j'utilise le malossi E18 (je crois que c'est sa...)avec un petit venturi.

ouep j'aurais du essayer le carbu de fredon c'est vrai j'aurais été fixer tiens...

tu a un squich de combien ??? un carbu de combien et quel pot ?????

squich a 0,49 carbu de 21 et pot bzm 50 1ère génération.

mais je doute que se soit la qu'il faille chercher... mais si t'as une idée dis toujours peut être que sa pourra m'aider.

a mon avis tu a un squich trop bas par rapport au diamètre de ton carbu Aurélien !!!

plus tu monte en diamètre de carbu plus tu doit augmenter ton squich.

apres a toi de voir .....0,55 minimum serais mieux je pense pour un carbu de 21

change de boite à clapet elle a un default ... met n'importe la quel avec les meme clapets .

Sa peu être une hypothèse fab...cependant la ou je comprend pas c'est que j'ai toujours eu ce squich l'an dernier et j'ai jamais eu ce soucis...

Je me suis même casser le cul a avoir pil poil ce squich en retravaillant un dôme au dixième prêt pour avoir les mêmes réglages que l'an dernier.

J'ai aussi penser a cette éventualité Alex...j'ai justement une BAC qui traine.je vais changer celle actuelle et mettre l'autre.

Merci les mecs.

tu a la meme config que l'année derniere:meme diagrame,meme pot ????

aller quasiment la même...

j'ai la même config carbu au point prêt...le même pot...le même squich au 10ème prêt...

sauf les diagrammes ou j'avais l'an dernier 179-127
et la j'ai 177-125...

c'est pas 2° degrés de moins qui vont me faire ce phénomène je penses pas...

la BAC que me dit alex me parait une bonne piste puisque la mienne a déja 2 ou 3 saisons a son actif...

la boite a clapet y a pas trente six mille chose a controle:

-la planeité des porté de clapet sur ton embase
-que tes clapet pose bien en bout,et surtout etanche lorsque tu aspire avec ta bouche

ca se peut que tu est des clapet trop fin aussi !!!!

faut que je regarde cette BAC c'est clair...

je vais en préparer une autre et essayer avec les modifs que j'ai fais...

clapets plus fins ou plus épais j'ai essayer aussi et c'est pareil.

nan y'a pas a chier je penses que c'est un truc a la con mais j'arrives pas a mettre le doight deçu...

hier j'ai renettoyer mon carbu avec filtre et complètement désoser jusqu'a l'inser du puit d'aiguille...tout passer au dégraissant et a la souflette dans les moindre trous et recoins...

j'ai ensuite remis a neuf tous les joints du carbu jusqu'au petit joint torique de la visse de richesse !!!

j'ai vérifier si ma pipe n'étais pas coupée...RAS de ce côté la...

j'ai démonter mon volant magnétique et la...

y'avais une petite trace noir comme une trace de caoutchouc sur une bonne partie du volant... la bobine qui a du toucher mais celle ci n'étais pas déréglée...
pourtant la brêle démarrait impec...

j'ai donc nettoyer le volant au petit oignon avec une petite brosse métalique fine tournante fixée sur mon dremel...il est comme neuf !!!

j'ai remis une bobine neuve aussi...

j'ai vérifier aussi mes spy qui sont niquel...pas de fuite apparente...

si le souci persiste j'essais la BAC que je vais préparer...pis la si sa marche pas j'me la tape le long de la commode....

bordel !!!

sinon je pensé en derniere solution .....
























































2 litres d'essence,une allumette et roufffffffffffffffffffff !!!!!!!!!! =) !!!!!!!!!