va vraiment falloir que tu relises les mp que j'ai t'ai envoyer toi !!!
dans la vidéo que j'avais fais j'en causais de sa.
je le trouvais également limite même déja sur circuits courts.
déja ton piston d'étrier est il bien réglé ?
si tu regardes bien tu as un boulon de 8 avec une tout petit trou pour y mettre une clé a laine.
désserre le boulon et serre le petit "boisseau"(je sais plus le nom)a fond pour que la roue soit bloquée.
ensuite tu le désserre progressivement jusqu'a ce que ta roue tourne librement.
pas grave si les plaquettes frottent légèrement.après un roulage tout va se remmettre en ligne.
et enfin tu resserre l'écrou.
ta poignée de frein devrais être bien dure après cette opération et le freinage un poil mieux.
cependant je penses que cela ne suffiras pas...
alors la pas le choix si tu veux meilleur freinage pour pas trop de rond c'est disque de 145mm de GRC rr ou rrz flottant avec la patte de frein qui va bien.
moi j'ai sa avec des plaquettes racing et je peux te dire que certains avec leur frein hope de mes couilles font pas trop les barlots...
(je sens que je vais me faire des potes et que sa va vite monter en zone rouge la...
)
avec un disque et la patte t'en as pour un billet de 100 je penses selon les tarifs de mekanic 50.vois avec lui.
certains après t'orienteront vers du frein hydros en bois mais franchement je ne te conseil pas du tout ce genre de merde prévu pour les VTT a la base...
quand t'arrives a des vitesses dépassant les 70 km/h les hopes commencent a donner de leur limites et fiabliité...
un VTT ne prends pas souvent 70 et plus a chaque sorties...
enfin ce n'est que mon avis.(mais qui s'est avéré pas faux certaines fois
)
aller les kékés déchainés vous après mes bonnes paroles !!!!
la 1ères c'est en bas après les autres c'est en haut...
http://www.youtube.com/watch?v=YObApYAY0Q4
bon j'ai répondu a ta question guenille d'apprentis de transformers robotique ???
