POCKETBIKE Francophone

salut à tous, j'ai un ptit souci sur ma pocket, elle marche nikel niveau moteur mais une fois démarer et dépassé les 4500 trs/min elle se met a vibrer, j'ai verifier le sérrage de toutes les vise, j'ai changer la fixation de culasse pour un model antivibration et rien ou ou presque.
si quelqu'un a une idée, ça ne m'empêche pas de rouler mais ça me titille pas mal le ... (si vous voyer se que jveu dire)

cherche pas c'est une bms

poubelle

mais bon attends d'autre avis avant de faire quoi que se soit

Tu as comparer avec d' autres machines pour voir si la tienne vibrait + ??

Vérifie tes roulements de roues
Assure toi que tes jantes ne soit pas voilées
Met une chaine propre et un pignon en bon etat
( c peut etre un roulement moteur) a voir

Je pense qu'il faut que tu regarde ton échappement, voit si il et assez maintenu, tu est fixé a la cartouche mais ce qu'il serai pas mal c'est de te faire une patte pour le fixer juste avant le tube de fuite.

Petite photo:

j'ai le P2 à skelton et il ne vibre pas
la seul pocket que j'ai essayé et qui vibrai autant c'était une 47cc chinoise mais bon c'est pas la même qualité de fabrication
pour ce qui est des jantes ,de la chaine ou du pignon, ça vibre aussi quand jsuis à l'arret donc sa ne vien pas de la, pour le vilo l'ancien proprio ma dit qu'il avait changer joint spi et roulement mais je c'est pas si il a mit un vilo neuf esque sa pourrai venir de l'usure de mon vilo, j'ai regardé en bloquant mon piston et en bougeant mon volant magnetique, j'ai un légé jeu vrement infime a peu près 1 dixième... normale ou pas

ok sebo
jvé déja essayé ça

a mon avis sa vient pas du moulin.comme t'as dit sebo regarde du côté de ton échappement.y'a de grandes chances que sa vienne de la.

vérifie aussi si il ne touche pas au chassis.

Bon voila, j'ai réaliser la patte pour mon pot, ça vibre moin mais il en reste encor pas mal

j'ai fait un tour sur le forum et j'ai trouvé un message qui parlai de vibration dut au fixation du radiateur, vu la tronche des miennes (je suis pas sur quel soit d'origine) je me suit dit qu'après le pot ça pouvai être une des cause de mon problème
voila des photos, qu'en pencé vous

Ton moteur n'a pas de jeu vis à vis du cadre (manquerai une rondelle ou autre)

Tu devrais aussi mettre un silent-bloc à la fixation de pot que tu as ajouté !

Pour le radiateur tu as essayé de le maintenir à la main pour voir si sa joue sur les vibrations ?

bin j'ai regarder et il a toute les entretoises en alu, elles sont en bon état, et j'ai pas l'ère d'avoir du jeu a ce niveau là
par contre j'ai pas de rondelles, mais jpourai ptêtre éssayer de mettre des rondelles de caoutchouc entre le moteur et la platine...non

Nikos005 a écrit :Tu devrais aussi mettre un silent-bloc à la fixation de pot que tu as ajouté !

Pour le radiateur tu as essayé de le maintenir à la main pour voir si sa joue sur les vibrations ?

j'ai pas de silent-bloc de rab mais j'ai mis des rondels de caoutchouc
et pour le radiateur quand je le maintien il vibre en même temps que la pocket, jpence que je vais revoir les fixations, j'ai rien à perdre

Aquila a écrit :bin j'ai regarder et il a toute les entretoises en alu, elles sont en bon état, et j'ai pas l'ère d'avoir du jeu a ce niveau là
par contre j'ai pas de rondelles, mais jpourai ptêtre éssayer de mettre des rondelles de caoutchouc entre le moteur et la platine...non

vaut mieu éviter, ton moteur pourrait bouger et se désaligner (je sais pas si ça se dit). si t'as un support de culasse avec silent-block ça suffit. et tes pattes de fixation de radiateur sont d'origine, pas en très bon état mais d'origine.

De grande chance que sa vienne de ton moteur.

Les vibrations peuvent provenir de 3 endroits.

Du jeu dans la tête de bielle
Du jeu dans les roulements
Un vilos décentré

Cela semble plausible avec le fait que ton précédent prprio est démonté le moteur.