POCKETBIKE Francophone

bonjour à tous !

voila mon soucis :

Apres mes 3 premiers tours à levier dimanche, je tombe en panne en bout de ligne droite !
diagnostic : comme un serrage, plus aucune compression !
L'inquietude ce fait sentir ! mdr
je demonte tout le moteur sur place, apres 30 minutes de galere a demonté, cylindre, culasse etc.. on s'apperçoit que le volant magnetique est desseré !
vous me dirait banal comme panne ! mais non ! lol
Verdict :
clavette cassé, le pas de vis du vilo coté allumage à était endommagé egalement.
Donc jai un vilo en rab maintenant avec un pas de vis foutu !
Je pense que c'est un erreur de serrage de ma pars peut etre je sais pas !
jai remarqué egalement que le que le cone du rotor ne servait a rien, normalement lorsqu'on emboite un cone la piece ne devrait plus bougé meme sans clavette alors que la sa bouge sans probleme, meme apres quelque petit coup de marteau .

Ma question :

Quelqu'un à t'il deja eu ce probleme ? comment peut on reparer ? Quelqu'un connais t'il un reparateur de vilo ?

Fait une photo de l'état du pas de vis

Tu peux si il n'est pas très atteint (le pas de vis), passer ce que l'on appelle un peigne, qui refera ou du moins réparera un peu le pas de vis

Sinon refaire le pas de vis en plus petit, je sais pas si c'est faisable

pour la photo tu vera rien c pas la peine sa reste un pas de vis mais un peu abimé !

idem déja cassé une clavette de volant , mais le pas de vis n'a rien eu
essaye de refaire le pas de visse avec un ecrou neuf , et aprés a chaque remontage un peu de freins fillet rouge , pour evité qu'il ne se desserre
mais tu n'empechera pas la clavette de casser

babasdu52 a écrit :idem déja cassé une clavette de volant , mais le pas de vis n'a rien eu
essaye de refaire le pas de visse avec un ecrou neuf , et aprés a chaque remontage un peu de freins fillet rouge , pour evité qu'il ne se desserre
mais tu n'empechera pas la clavette de casser

c deja fais ! jai du refaire le pas de vis avec une vis ! mais c pas le pas de vis du vilo qui a changé mais celui de l'écrou !
je vais essayé de refaire le pas de vis du vilo avec du materiels de filetage .
de toute façon le nouveau vilo est deja commandé ( bzm 40.0 bielle factory 2 )

kevin_46r a écrit :

babasdu52 a écrit :idem déja cassé une clavette de volant , mais le pas de vis n'a rien eu
essaye de refaire le pas de visse avec un ecrou neuf , et aprés a chaque remontage un peu de freins fillet rouge , pour evité qu'il ne se desserre
mais tu n'empechera pas la clavette de casser

c deja fais ! jai du refaire le pas de vis avec une vis ! mais c pas le pas de vis du vilo qui a changé mais celui de la vis !
je vais essayé de refaire le pas de vis du vilo avec du materiels de filetage .
de toute façon le nouveau vilo est deja commandé ( bzm 40.0 bielle factory 2 )

c'est un pas a la con les filtages de vilo

ba si c le cas jai pas de solution !

kevin_46r a écrit : c deja fais ! jai du refaire le pas de vis avec une vis ! mais c pas le pas de vis du vilo qui a changé mais celui de la vis !

Je comprend rien !
A moins que tu confonde une vis avec un écrou...

ah oui merde desolé ! bonne remarque hades ! jai tapé trop vite ! c'est bien l'ecrou

exact les filetages des vilos ne sont les mêmes qu'un écrou standart.
tous revendeurs de pièces vends des écrous d'embrayage et de vilo.

tu peux le refaire avec un jeu de tarot et basta.j'ai rattraper le 39,2 plaque argent de calimero comme sa moi et il est comme neuf.

d'ailleurs son vilo est maintenant dans le 6,2 !!!