POCKETBIKE Francophone

Voilà à titre informatif pendant que j'ai encore les 2 sous la main














Le Malossi me semble plus travaillé, je sais pas ce que vous en pensez.
Avis aux conaisseurs

Vraiment pas con le truc de la feuille en papier colorié !!

tu as regardé niveau diagramme?balayage?

Non

faudrais comparer avec le BZM 2009 maintenant

Diagramme cylindre Malossi stock :

Échappement : 177°
Admission : 126°
Transferts latéraux : 228°


Je met les diagrammes du BZM 07 stock tout à l'heure

Comment tu mesures tes diagrammes ? parceque 228 ??? tu es sur de ton coup ?

Oui je comprend pas non plus

J'ai recommencé et obtenu exactement les même valeur pour le Malossi

Échappement : 177°
Admission : 126°
Transferts latéraux : 228°

Je met bien pourtant mon repère sur 0° et je tourne de sorte que sa commence par 10° puis 20°, ........ dans le bon sens quoi

En tournant dans le mauvais sens pour les transfert latéraux j'obtient 224°, donc calcul : 360-224 = 136° ce qui parrait mieux

Mais pourquoi faire cette manip ??


Sinon voilà ce que j'obtient pour le BZM 07 stock

Échappement : 181°
Admission : 120°
Transferts latéraux : 128°

j'aurais cru que les diagrammes du malossi auraient été plus haut que le BZM.

quand j'avais ma banshee avec dfls on avais pris en diagrammes pour le BZM

126° a l'admission
177° a l'échappement

pareil que ton malossi.sa m'épatte car sa veut dire que le BZM est plus pointu que le malossi.

malossi et polini sont pourtant réputer pour leur hauts régimes.
BZM a donc du changer la donne et c'est pas plus mal !!!!

Personne n'a les diagramme du 2009 stock pour comparer

nenete 600 a écrit :j'aurais cru que les diagrammes du malossi auraient été plus haut que le BZM.

quand j'avais ma banshee avec dfls on avais pris en diagrammes pour le BZM

126° a l'admission
177° a l'échappement

pareil que ton malossi.sa m'épatte car sa veut dire que le BZM est plus pointu que le malossi.

malossi et polini sont pourtant réputer pour leur hauts régimes.
BZM a donc du changer la donne et c'est pas plus mal !!!!

pardon !!! ??? jai du mal lire je crois

stuntman a écrit :

nenete 600 a écrit :j'aurais cru que les diagrammes du malossi auraient été plus haut que le BZM.

quand j'avais ma banshee avec dfls on avais pris en diagrammes pour le BZM

126° a l'admission
177° a l'échappement

pareil que ton malossi.sa m'épatte car sa veut dire que le BZM est plus pointu que le malossi.

malossi et polini sont pourtant réputer pour leur hauts régimes.
BZM a donc du changer la donne et c'est pas plus mal !!!!

pardon !!! ??? jai du mal lire je crois

laisse le, il est à fond dans son trip depuis un moment

Hades a écrit :

stuntman a écrit :

nenete 600 a écrit :j'aurais cru que les diagrammes du malossi auraient été plus haut que le BZM.

quand j'avais ma banshee avec dfls on avais pris en diagrammes pour le BZM

126° a l'admission
177° a l'échappement

pareil que ton malossi.sa m'épatte car sa veut dire que le BZM est plus pointu que le malossi.

malossi et polini sont pourtant réputer pour leur hauts régimes.
BZM a donc du changer la donne et c'est pas plus mal !!!!

pardon !!! ??? jai du mal lire je crois

laisse le, il est à fond dans son trip depuis un moment

haut regime ya 5 ans lol ont ne depassaient pas les 15000 tr

Faudrait savoir les spécifications du HM Or motori aussi

Si quelqu'un à les diagrammes prévu pour le Jolymoto 50cc sa m'intéresse , et pas que moi je pense