POCKETBIKE Francophone

Slt,
tout est dans le titre!!
Quelqu'un pourrait-il m'aider à ce sujet.
Hier soir décide de faire un peu de pocket avec mon pote "pocket59"(ex pocket de Dav91, une bombe...... )
et la apres a peine 5 minutes, elle commence a merder: trou a l'acceleration, calage et ensuite redemarre et plus de peche.
De quoi cela peut venir
ps:tout est d'origine .
a+
ciao

salut je pensse que tes clapet sont mort ou une prise d'air quel que part.

comme toute panne sur un 2-temps ...
1) allumage ???
2) essence ???

pour commencer ...

sais pas!
en fait elle demarre et des que j'accelere,Beuuuhhhhhhhh, elle s'etouffe!

Dans un premier temps,nettoie ton carbu.

Ca y est j'ai demonte mon carbu pour nettoyage, et je me suis dit tant qu'a faire autant demonter la boite a clapet et la surprise, une des lamelles est ondulé ce qui donne une ouverture d'environ 2/3 mil en permanence!!!
qu'en pensez-vous?

cherche pas plus loin, change tes clapets par des carbones en 0.35, dispo chez MBK par exemple de marque Malossi à moins de 10euros le jeu

Merci dav, justement me demandez ou en trouver
en tout cas ta B1r, c'est une bombe comparé a la mienne

Manson59 a écrit :Slt,
Hier soir décide de faire un peu de pocket avec mon pote "pocket59"(ex pocket de Dav91, une bombe...... )
ciao

héhé, je l'avais dit elle marche fort déjà en 14, tout est dans la prépa du cylindre made by Orel91

tu parles du squish????

nan, j'ai pas touché au squish car il y a qu'un joint d'origine sur la mienne, par contre les transferts ont été retravaillés à la dremel

Tiens je postes là.
C est quel référence le jeu de clapet carbone chez MBK?
Booster?
parce que 10 roros les 2 ca va.

Et sinon quel taille va bien?

ok,
trop compliqué pour moi
par contre au carbu poignet des gaz au repos, c'est normal qu'il yest un passage .
c'est pour le ralenti ou alors y'a un hic!!

pour le ralenti.

ok merci, ca me rassure
a+
ciao