POCKETBIKE Francophone

salut tlm, alors voila ma petite Dm souffre de troubles de la personnalité et se prend pour une chinoise ...résultat, plus moyen de la démarrer depuis la sortie en nocturne à ASLA !
Pour résumer le pb, elle a commencé a nécessiter plusieurs coups de tirette pour démarrer et ensuite tenait le ralenti qqs secondes puis se coupait nette, après un nettoyage de carbu elle est enfin repartie, mais l'autre soir a aulnay on avait l'air de me dire qu'elle avait des pb de carburation ! on a donc viré le carbu de 15 et monté le 18, là elle a de nouveau démarré, mais voila le régime moteur s'est emballé tout seul elle a grimpé ds les tours et n'a plus démarré !
On avait l'air de me dire qu'il s'agirait d'une entrée d'air quelque part ou d'un clapet cassé, aujourd'hui j'ai donc démonté carbu et boite a clapet ;
rien les clapets sont ok et la pipe ne semble pas percée , j'ai rajouté un peu de pâte a joint bien refermé le tout , mais rien pas le moindre pet !
j'ai une étincelle, j'ai changé la bougie , tj pareil !
la chose qui m'a semblé bizarre c'ets qu'au bout de 10 coups de tirette ma bougie semblait complètement sèche !
enfin bref si qqn aurait une vague idée d'ou pourrait venir mon pb, ça serait cool !

verifie le bouchon dessence (mise a lair)
sinon essaie une autre bobine
mais surtout mais une bonne config carbu aiguille ,gicleur......

ca viens du carbu...un bon gros gros nettoyage..verifie l'eguille les prises d'air du carbu et le flotteur dans le bon sens et le fitre a essence aussi...

Si elle s'est emballer et a prix des tour puis caler c'est qu'elle a eut tres peu d'essence..comme une voiture thermique quand elle arrive a la fin reservoir elle prend des tours de folie...puis cale.........

revend la sa ira plus vite

c'est kler en + le prix de l'alu et en hausse en se moment profite en

démonte la cuve de ton carbu en laissant ton tuyau d'essence sur le carbu ouvert pour voir si ta cuve se rempli, sa m'a tout l'air de faire comme un carbu ou la cuve se vide et ne se rempli plus, vérifie que le pointeau fonctionne bien et qu'il n'y ai pas de merde derrière qui empêche le remplissage de la cuve.

oki merci je vais retenter qqs tests ce soir en rentrant de mon stage de récupération de points ...
je vous tiens au jus !

slt sebolo t'a essayé koi comme gicleur?

hahahahhahaha..... fantastique c'est une panne que chacun doit vivre au moins une fois....
on fini par tout démonter .... carbu clapet bougie etc....
et en fait c'est la bobine rouge qui à laché....
le plus fort c'est que l'étincelle est là... ça a du mal a démarrer, mais ça démarre
et quand on monte dans les tours ou ça pétarade, ou alors beuuuuuuuuu...... comme si c'été la carburation

Alors maintenant j'ai une bobine d'avance et c'est la premiére chose que je change ...... tu m'en diras des nouvelles

Hein toto

mouarffff

c'est la maladie cher dm je crois

stuntman a écrit :mouarffff

c'est la maladie cher dm je crois

et chez zpf lol

parle pas trop vite toi

oué mes falais le savoir aussi

ton frangin t'as tuer la !!! tu saignes du nez ??? ou t'as encore perdu l'avant ???

hé hé c'est animé dis donc par ici pdt que je galère a faire les deux étages de mon appart au parking avec DM et caisse à outils a la main !
alors ce soir la petite a démarré, mais elle s'est tellement emballée que j'ai cru qu'elle allait m'allumer ttes les voitures du parking dés le démarrage !
donc la je vais vérifier mon carbu de 18 ds le détail et au cas ou remettre le 15 avec lequel elle ne s'était jamais emballée ! Sur le 18 je monte un gicleur de 100 !
Alors vous pensez que je doive commander une bobine aussi ?