quel moteur liquide a le plus potentiel pour developé le max

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Message par xTz »

GUEW a écrit :tu ma pas dis pour le prix moyen et si il y avé banshee de bonne et banshee de mauvause qualité

dis moi si sa vaut vrement le coup la difference est elle flagrante entre b1 avec une prepa (alignement, carbu 17.5 ,embrayage BZM,spacer.......)et une banshee prépa?

POUR INFO MA B1 se fé grillé de partou par une veritable blata elite 10.2 chevaux;
pui je pretendre marché aussi bien que sa en banshee?
le prix moyen ... euh ....
de 350 a 750 € :lol:

la difference est plus que flagrante , surtout quand c'est toi au guidon :lol:

et la elite 10.2cv , tu te la doubleras a l'aise si la banshee est preparée et bien reglée .
comme disait Intouch , c'est un 50cc donc 25% de cylindrée supplémentaire , et le couple qui va bien avec
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Message par GUEW »

MERCI MERCI MERCI POUR vos renseignement
je vé me faire ramené une banshee alors coollllllllllllllll


derniere question au niveau confort je mesure plus de 1M80 c est une mini ou midi bike la banshee
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xTz
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Message par xTz »

c'est beaucoup plus petit qu'une B1 si c'est ce qui t'interesse .
quand a la taille, peut importe, il ya bien des géants qui roulent en elite et des nains qui roulent en B1 :lol:
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kawakx
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Message par kawakx »

c'est vrai ça au fait, la banshee, c'est une mini ou une midi?

(en attendant, trop fort ta comparaison xTz)
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Message par pro-rider »

kawakx a écrit :c'est vrai ça au fait, la banshee, c'est une mini ou une midi?

(en attendant, trop fort ta comparaison xTz)

si la banshee et bien la replique de la grc gp c'est une midi :wink:
[rainbow]ELITE 13 REP préparée [/rainbow]
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