ma b1 cale help

stan78 · Message par **stan78** » ven. mars 17, 2006 19:23

mais tu la trouve commen la prise ?

boitameuh · Message par **boitameuh** » ven. mars 17, 2006 19:36

stan78 a écrit :mais tu la trouve commen la prise ?

Bah on a viré le carbu et on a fait du bouche a bouche à la pipe d'admission. en tant normal tu peux souffler dedant mais pas aspirer. si t'arrives a aspirer c'est qu'il y a une fuite. verifie tes joints.

pro-rider · Message par **pro-rider** » ven. mars 17, 2006 19:51

pour détecte une prise d'air

tu démonte ton carbu et ta bougie tu mais ton piston au PMH (Point Mort Haut)
tu trouve un tuyau qui s'emboîte sur la pipe
et tu souffle de la fumé de clope a l'intérieur
et tu peut voir si de la fumé ressort de tes joints spy , de tes carters moteur ou de tes joints de pipe

par la même occasion tu peut testé tes clapets

pour savoir si il ferme bien
cette fois ci tu mets le piston au PMB (Point Mort Bas )
et tu essaye d'aspirer et tu ne doit pas pouvoir
part contre la tu peut soufflé librement cela ressort par l'échappement

voila ma technique qui pourra peu être servir a d'autre

le seul problème il faut être fumeur et comme moi je ne fume pas

je suis obligé d'invité un fumeur chez moi

stan78 · Message par **stan78** » ven. mars 17, 2006 20:04

jsuis dans le meme cas ke toi
mais deja c sur ke jai une fuite car au niveau du debut de lechappemen , le bout de lechappemen ki relie au moteur le colecteur en faite , jai une fuite de likide ici

pro-rider · Message par **pro-rider** » ven. mars 17, 2006 20:08

démonte et change tés joint pour voir

et regarde si tes carter ne sont pas fissuré

xTz · Message par **xTz** » sam. mars 18, 2006 11:57

l'autre il se fait un bang avec un moteur, on aura tout vu

pro-rider · Message par **pro-rider** » sam. mars 18, 2006 12:40

xTz a écrit :l'autre il se fait un bang avec un moteur, on aura tout vu

chacun c'est astuse

est xTz arrete de prendre les gens pour des cons

alors comment ferais monsieur je sais tous

stan78 · Message par **stan78** » sam. mars 18, 2006 13:53

vas y zezette envoi la sauce !

cedz1000 · Message par **cedz1000** » sam. mars 18, 2006 14:00

50-60 d'origine c'est pas un peu pas beaucoup?je fais pareil avec ma air... bon l'accélération je dis pas

xTz · Message par **xTz** » sam. mars 18, 2006 14:26

pro-rider a écrit :est xTz arrete de prendre les gens pour des cons
alors comment ferais monsieur je sais tous

bah qu'est ce qui t'arrive mec ?

une fois de plus je ne critiquait pas, mais je ne resiste pas a sortir une tite blagounette aussi naze soit elle ...

qu'est ce que vous avez tous a prendre n'importe lequel de mes messages pour une agression ?
si vous avez un doute regardez les smileys

personnellement je n'avais jamais pensé a ta technique,
moi je verse tout simplement de l'essence dans le brelon , ca a le meme effet .

pro-rider · Message par **pro-rider** » sam. mars 18, 2006 15:57

excuse moi xTz j'avais mal compris la blague

je pensais que tu disais que ma technique étais bidon

enfin tous est arrangé rien de mal

xTz · Message par **xTz** » sam. mars 18, 2006 16:51

pas de bile l'ami

stan78 · Message par **stan78** » sam. mars 18, 2006 19:44

pocket reparez

nettoyage et dla bonne pate a joint ( d'oré forte pression )
et jpense ke je callai car jai changez dessence (4% rodage oblige ) , donc jai augmentez le ralenti , maintenan plus blem ni de fuite !

la semaine prochaine peinture complete perso

dekoi en rendre admiratif plus dun ( merci mon carossier )

merci pr votre aide

monster91 · Message par **monster91** » sam. mars 18, 2006 22:03

ben voilà rien de bien méchant! il me hate de la revoir rouler...

xTz · Message par **xTz** » sam. mars 18, 2006 22:22

pour en revenir a la detection des prises d'air ,
j'ai lu quelque part que l'on pouvait appliquer de l'eau savonneuse au niveau des plans de joints et de faire tourner le moulin ( a la main lol )
il doit normalement se former des bulles au niveau de la prise d'air .

POCKETBIKE Francophone

ma b1 cale help

Qui est en ligne