Posté : mar. août 02, 2005 14:23
la photo 
le lien
le lien 
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Posté : dim. août 07, 2005 13:47
voila 3 photos ..
Posté : dim. août 07, 2005 14:13
Ta âs de photo de l'ensemble demonté? le spacer fait partie de la boite a clapet?
c'est celui-ci?
c'est celui-ci?
Posté : dim. août 07, 2005 20:33
oui le spacer fait parti du kit..c le kit zocchi pour b1 rep liquide
Posté : dim. août 07, 2005 23:44
et combien ça coute cet ensemble pipe d'admission boite a clapets 
Posté : lun. août 08, 2005 9:20
205€ carbu+pipe+boite+clapet
Posté : lun. août 08, 2005 10:10
ouanikko91 a écrit :205€ carbu+pipe+boite+clapet
sa fait chero ,si tu compte que le carbu de 18 est a 80 € sa fait 125 € pour pour la boite a clapet + clapets et le spacers
alors qu'une feuille de carbonne sa vaut 15 € boite a clapets pas besoin de la remplacer et le spacers euh 3 € et la pipe pas besoin de la remplacer non plus donc total si tu aurrais fait tout toi meme tu aurais gagner 107 € d'economie
Posté : lun. août 08, 2005 11:51
+1 il aurrait pu mettre un stuffer dans leurs kitmatrix a écrit :ouanikko91 a écrit :205€ carbu+pipe+boite+clapet
sa fait chero ,si tu compte que le carbu de 18 est a 80 € sa fait 125 € pour pour la boite a clapet + clapets et le spacers
alors qu'une feuille de carbonne sa vaut 15 € boite a clapets pas besoin de la remplacer et le spacers euh 3 € et la pipe pas besoin de la remplacer non plus donc total si tu aurrais fait tout toi meme tu aurais gagner 107 € d'economie
Posté : lun. août 08, 2005 13:17
il y a un espece de stuffer integre dans la boite . c vrai que ca fait chero mais c quand meme du beau matos..
je sais pas ou trouver un spacer d ailleurs.. pour un pote a moi.?
je sais pas ou trouver un spacer d ailleurs.. pour un pote a moi.?
Posté : lun. août 08, 2005 13:49
j'ai testé la bete hier ben ca marche grave , limite trop il faut revoir la transmision car ca tire un peu court
sinon Nikko avait un compte tour, bilan 15400 tours
pas mal !
ben ca marche grave , limite trop il faut revoir la transmision car ca tire un peu court sinon Nikko avait un compte tour, bilan 15400 tours
pas mal !Posté : lun. août 08, 2005 14:18
euh je rectifie 14500 tr/min avec moi dessus et 18000tr/min moto sur la bequille apres cet pointe de regime max elle deconnait au demarrage , je crois que ca ma encore bouffé la bougie..!!
d ailleurs c quoi vos duree de vie de bougie?
moto sur la bequille apres cet pointe de regime max elle deconnait au demarrage , je crois que ca ma encore bouffé la bougie..!! d ailleurs c quoi vos duree de vie de bougie?
Posté : mar. août 09, 2005 21:31
salut voila jai vu que tu avait un probleme avec ton carbu de18 voila jai le meme souci elle demarre pas il faut que je mettre de lessence dans le cornet puis elle demarre de plus quand j accelerre elle s enguorge jai un gicleur de97situ peus me dire qu 'est ce que tu a fait ou si quelq un peus me dire merci je pense que le gicleur et trop petit
Posté : mar. août 09, 2005 21:39
de plus estce que tous les gicleurs vons dessus exemple celui d un carbu de 19 ou de 21 merci pour vos reponses
Posté : mer. août 10, 2005 0:02
alors moi j ai essayé avec des clapets plus fin et ca avait l air mieux .. mais je sais pas si c pas la boite a clapet zocchi qui deconne car essaye avec ta pipe d origine ca engorge moins...
Posté : mer. août 10, 2005 0:13
faudrais peu etre songer a modifier la base du moulin et augmenter le taux de compression avec un biberon pareil