problème de carburation

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mugen59dk
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Message par mugen59dk »

bon voila rien de nouveau, pas d'amelioration, du coup je demonte le moulbif pour mettre des joints blata et changer les joints spy
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xTz
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Message par xTz »

bon alors , elle roule ta chiotte ? :lol:
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mugen59dk
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Message par mugen59dk »

xTz a écrit :bon alors , elle roule ta chiotte ? :lol:
c pas drole hein :cry: je dois attendre demain pour avoir les joints spy mais bon comme je travaille je c pas si je pourrai aller les chercher
neo
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Message par neo »

salut je donne juste un avis a propos de la bobine car j ai eu le probleme avec deux B1 les bobine se mette a la masse des arc electrique se font au chassi se qui empeche une bonne etinselle a la bougie donc a voir j ai remiedier au probleme en bourant de colle a chaud sur la bobinne pour evitee la mise a la masse
avec la chaleur les bobinne se dilate et le moulage se fand et des arc electrique sorte de la bobinne tres dure a voire comme sa j ai galerre un moment avant de trouver se probleme
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xTz
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Message par xTz »

exact neo ... :wink:
on a aussi eu le coup sur la Polini rep de KiToW
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mugen59dk
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Message par mugen59dk »

neo a écrit :salut je donne juste un avis a propos de la bobine car j ai eu le probleme avec deux B1 les bobine se mette a la masse des arc electrique se font au chassi se qui empeche une bonne etinselle a la bougie donc a voir j ai remiedier au probleme en bourant de colle a chaud sur la bobinne pour evitee la mise a la masse
avec la chaleur les bobinne se dilate et le moulage se fand et des arc electrique sorte de la bobinne tres dure a voire comme sa j ai galerre un moment avant de trouver se probleme
ok merci de l'info
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NIKOSS
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Message par NIKOSS »

alors en est ton probleme ??? :wink:
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mugen59dk
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Message par mugen59dk »

bon voila j'ai demonté le moteur et changé tous les joints par des blata et remis des nouveaux joints spy,
je vais essayer la brele cet apres midi, je croise les doigts
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Message par xTz »

je fais une prière pour toi :roll:
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Message par jimmy52 »

salut peut-tu nous donner tes valeur de squich, de diagramme d'admission et d'échappement et si tu peux le jeux entre le piston et le cylindre a plusieur endroit 4 au moins G,D,AV et AR. :wink:
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GRC powaaaaa!!!!!!!!!
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Message par davatomic »

Bon alors, çà roule ou pas...
Problème résolu ?
Ont veux savoir.... :wink:
*B1 Rep, carbu de 17 phbg,pipe Blata, stuffer perso,clapet carbone, carter cylindre piston retravaillés, squich de 0,45, roulements SKF, dôme haute compression, cloche ventilé, pignon, courone zocchi et chaine renforcé, embrayage racing, cartouche Bizeta*
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Message par NIKOSS »

oui alors ??? :wink:
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mugen59dk
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Message par mugen59dk »

bon les gars ya du nouveau;
g mis le plus gros des joints d'embase blata et ya un mieux,
j'ai enfin ce coup de pied au ... mais c'est pas encore ça,
j'en conclus que les diagrammes sont trop courts, je vais faire un joint avec 2 epaisseurs de de joints fait en briquette de lait.
par contre je n'ai toujours pas trouvé le prob de mon 19
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NIKOSS
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Message par NIKOSS »

mugen59dk a écrit :bon les gars ya du nouveau;
g mis le plus gros des joints d'embase blata et ya un mieux,
j'ai enfin ce coup de pied au ... mais c'est pas encore ça,
j'en conclus que les diagrammes sont trop courts, je vais faire un joint avec 2 epaisseurs de de joints fait en briquette de lait.
par contre je n'ai toujours pas trouvé le prob de mon 19
donc tu a perdu un peu en compression mais ton moteur marche mieu ???
et tu a quel squich maintenant ??? :wink:
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Message par xTz »

mr alex rechigne a acheter un pied a coulisse :lol:
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