Je suis de l'avis de matrix, une BMS "qui n'a quasiment pas roulée", personnelement je me demande bien pourquoi il l'a vends 1500 EUR alors qu'elle en vaut 3000 neuve...
D'un autre coté, si tu controle bien tout, juste qu'a l'état du cylindre, moi je dis banco.
Fait particulierement attention au cadre, bras de fourche arriere, car sur une BMS c'est en alu, et l'alu ca ce tord pour un rien et ca ne se redresse pas...
Donc si tu retrouve avec un moteur mort au bout d'une semaine, faut savoir qu'un bzm 50cc 15CV c'est 1900 EUR
Pour le cadre et le bras arriere, ca doit cogné aussi.
Donc fait bien gaffe a ces pieces, le reste suivra.
Les frais d'entretien ne serons a mon avis pas superieur... j'ai une italienne mais quand je vois tout ce qui lache et tout ce que vous changés sur des chinoises, a mon avis ca reviens kif kif !