POCKETBIKE Francophone

Sujet à supprimer merci.

eRz

Je vais réaliser cette modification tantot mais j'aimerais savoir si pour compenser le surplus d'essence il faudrait mieux changer de gicleur (un gicleur de mob peut convenir??) ou alors modifier le cran de l'aiguille!!

Merci d'avance!

Plus d air = plus d essence,donc il faudra revoir la richesse avec l aiguille dans un premier temps

ha oui, je voulais dire aussi, normalement, on ne nettoie jamais un filtre à air type mousse à l'essence, ça la déseche trop et elle se fissure, et ne filtre plus bien, 2 petite gouttes de dreft avec un peu d'eau dans un récipiant, "you wash it, you wash it, you wash it, you rince, you rince, you rince", et pour enlever l'eau, soit on la met dans un truc pour essorer la salade, on tourne et c'est nickel, soit vous pouvez la comprimer, mais surtout ne JAMAIS la trodre!!!!!

En meme temps,vu le prix du grillage,je prefere mettre un filtre comme celui que j ai mis,et qui coute 4 euros.

j'aimerais pas manger la salade chez toi

moi je nettoie au WD40 ou au RCI et c'est nickel , mais maintenant que j'ai plus de mousse

Intouchable a écrit :Plus d air = plus d essence,donc il faudra revoir la richesse avec l aiguille dans un premier temps

Je croyais que pour avoir plus d'essence il fallait augmenter le gicleur, c'est par là que l'essence passe!

je dirais tout simplement,que cette modif est inutile :evil:n'allez pas chercher des problemes,la ou il y en a pas!!!!!

je suis d'accord , j'appelle pas ça "préparer son moteur" lol

mans a écrit :je dirais tout simplement,que cette modif est inutile :evil:n'allez pas chercher des problemes,la ou il y en a pas!!!!!

Quel modification inutile: le filtre à air ou le gicleur (ou les deux )

les deux,si l'une ne va pas sans l'autre,mais ceci dit,avec le filtre a air d'origine,y'a de la marge avant d'etre limite en passage d'air,vous comprennez?

filtre à air c'est le summum de la préparation ça vaut le coup d'en faire un tuto
comment se casser les c******* avec un filtre à air

ouais rush,pour rien surtout

Pour l'instant je veux juste modifier un peu la pocket pour qu'elle est plus de patate et pour pas cher. (pas cher mon fils )

On verra plus tard pour carbu, filtre, pipe, clapet quand j'aurais plus de sous!

Mais avant tous il faut que je m'améliore au pilotage

j'ai fais un post la dessus,savoir,si vous etes interesse pour un tuto,avec ce qu'il faut gaire ou pas,pour que vous puissiez gagner du temps(et des tunes),et que ca evite de poster,et poster,pour rien, voila