POCKETBIKE Francophone

Bonjour a tous, voila, l'autre jour, je roulais sur un parking pendant 30 minutes et la il y a une voiture de police qui arrive alors tout bien sage je m'arrete, moteur allumé, etc.... (le flic me dit que il n'y a pas de problème) et dès qu'il pars, ma pocket cale et impossible a démarrer a moin d'accélérer assez en tirant sur le lanceur!
c'est pas sencé démarrer mieu normalement??

cherche tu demonte le carbu et tu souffle ds le gicleur c un probleme d'arrivée d'essence

normalement avec un carbu , tu n'as pas besoin de tirer sur la poignée pour pouvoir démarrer .......démontez le et vous vrrez que le boisseau ne se ferme jamais même sans accéllérer donc pas besoin de toucher la pognée si le carbu est bien régler
ça parait logique......

ben oui mais lorsque je démarre a froid, sa démarre nikel!!
mais lorsqu'elle est chaude, obligé d'accelérer!!
donc je vois pas pourquoi sa viendrait du gicleur ou carbu...

ta bougie c'est une NGK avec quel indice (6,7,8,9,10)

c'est que tu a reglé ton ralenti à froid et pas a chaud...

j'ai le meme probleme ou quand elle redemarre elle fait des beuuuuuuuuu ! lol
faut vraiment que je me décide a demonter ce carbu pour le nettoyer !!!!!

edit: j'ai une b9hs c'est possible que ça vienne de ça ?

je ne sais pas ma bougie laquelle c'est, je regarderais demain et pour le beuuuuuuuuuuh, ma pocket ne fait pas ça heureusement!!

je ne vois là qu'une probléme d'allumage , on verra demain

on le voit où l'indice de la bougie?

c'est comme le porc salut , c'est écrit dessus ......

j'ai jamais vu du porc salu
mais c'est pas écrit dessus

bougie d'origine alors

exacte elle est d'origine tout ce que je sais c'est que c'est une NGK (marqué dans la notice) après va savoir si c'est vrai.....

moi c'est une NHSD LD M7
prend une culot long si tu as l'occasion d'en racheter une ,
prend comme indice 8 si tu n'arrives pas à démarrer à chaud
sinon regardes aussi le ralenti au niveau de ton carbu