POCKETBIKE Francophone

Bonjour à tous,

Voilà, j'ai eu pas mal de soucis déjà sur ma pocket (une pocket classique, type "course") .. la plupart réparables.
Mais là, ca va être difficile !
En effet, la cuve du carbu de ma pocket (ce modèle là) est cassée au niveau du pas de vis.
Donc ca fuit, bref, le carbu est mort.

J'ai cherché sur le net si je pouvais ne racheter que la cuve, mais ca ne semble pas être possible. J'ai vu le même carbu que celui d'origine à 25€. Avec les frais de port ca fait dans les 30€.
Donc je me suis dis, quitte à changer de carbu, autant acheter quelque chose qui pourrait être plus efficace ..

Mais voilà. Je suis perdu, il y a plein de modèles différents .. que choisir ?
Sur ma pocket bike, rien n'est modifié.
Donc j'imagine que prendre un modèle haut de gamme serait stupide.
Mais je ne sais pas quoi choisir dans la moyenne gamme.

J'aimerai de ne pas dépenser plus de 50€ environ pour ce carbu.
Donc .. je demande l'avis d'experts !

Lequel acheter ?

un carbu dell'orto en 14 ou 15mm de type SHA,dispo n importe ou car a la base c est pour mob,ainsi qu une pipe qui permettra le montage de ce carbu sur ta pocket.

Les prix mini que j ai vu sont de 28 euros pour un vrai dell'orto en 15mm et 12 euros la pipe d admission,soit 40 euros.

Un coup de telephone a un shop cyclo pres de chez toi,tu seras fixé.


Dans un meme temps,penses à te presenter et a t inscrire sur la carte des membres

Salut,

Wow. 4 minutes ! Merci de cette réponse rapide
Ok donc un Dell'orto 14 ou 15 .. je note.
Mais j'ai plusieurs questions :
- Quelle est la différence entre le 14 et le 15 ? Performances ? Montage ?
- Est-ce que je peux garder le filtre à air que j'ai actuellement ?
- C'est quoi la pipe d'admission ? Ce qui rentre dans le bas moteur ?

Ps: super bien fait cette carte des membres

reprend un d'origine,y'a rien de tel

salut moi j'ai ça en stock (l'origine)

mans a écrit :reprend un d'origine,y'a rien de tel

J suis pas d accord Mans,ca va encore tenir 2 mois avant qu il y a une merde.

Perso j arrete pas de nettoyer le mien,de redeplier la fourchette,de changer les joints,de decoincer le pointeau,etc...


Pour 100 balles de plus,autant se poser un truc fiable,pour lequel tu te poseras pas de questions.

Avis perso hein.

c'est vrai touch,mais,je sais pas pourquoi vous etes tous emmerde avec vos carbus d'origines,toutes celles que j'ai eu ou modifiees,je n'ai jamais eu aucun soucis,peut etre un coup de bol

Salut Narc , je profite de ce topic pour te signaler que je suis moi aussi de Boulogne/mer
n'hesites pas a me contacter par MP ou MSN si veux qu'on se rencontre
ou si tu veux nous suivre jusqu'a Gravelines un de ces 4