POCKETBIKE Francophone

Salut donc j'ai recu mon kit big bore 49cc aujourd'hui et donc j'avais commencé à prepa mon bas moteur mais pour le moment j'ai simplement poncé les carters complet au 150, puis 320 pour finir au 600 avec un légé coup de belgum.

Mais j'aimerai que vous m'expliquiez avec les photos qui suivent ou enlever de la matiere ou en rajouter ... enfin tout pour aligner au mieu mon haut et mon bas moteur ??? ( si vous pouviez reprendre les photos pour faire un ptit shema avec paint sa serai nikel )

et aussi savoir quels angles arrondir ??? ( pareil avec un shema sa serai nikel )

voila les photos :






















Voila j'espere que vous pourez m'aider parce que j'aimerai bien le faire demain apres midi


bonne soirée

++

J'veux bien t aider,mais si tu postes ta demande partout,il va y avoir des avis contradictoires ,parce qu apres tu vas nous dire que ailleurs on t a conseillé ci ou ca,et nous on aura pas le droit de reponse

oui mais j'aimerai avoir plusieurs avis et tout parce qu'il doit pas y avoir qu'une seule facon donc j'ai juste demandé ici et ailleur en esperant qu'ils m'aident aussi maintenant si sa te derange je peux suprimer la bas

jesper que tu m'aideras quand meme

C est pour toi,car a ce que j ai deja pu voir,c est bien souvent des coups de dremel n importe ou histoire de dire "j ai preparé mon moteur"

je ferais ca pour commencer,mais moi je touche pas au carters de air,ca marche deja tres bien comme j ai fait.

Une paire de bons roulements au passage.

As tu jeté un oeil à ma prepa et aux autres du forum?

Sinon ecoutes ce que mans va dire,et fais ce qu il te dit

Intouchable a écrit :C est pour toi,car a ce que j ai deja pu voir,c est bien souvent des coups de dremel n importe ou histoire de dire "j ai preparé mon moteur"

je ferais ca pour commencer,mais moi je touche pas au carters de air,ca marche deja tres bien comme j ai fait.

Une paire de bons roulements au passage.

As tu jeté un oeil à ma prepa et aux autres du forum?

Sinon ecoutes ce que mans va dire,et fais ce qu il te dit

ba les roulements j'ai une paire de SKF C3 tout neuf

mans c'est un gars du forum qui si connait bien???

et au niveau des petit traits rouge que tu as fais il faut que j'y fasse quoi éxactement ??, car comme tu as dis vaut mieu pas foutre un coup de dremel n'importe où


merci

les petits traits c est à arrondir tres legerement.

En resumé arrondi legerement les angles,aligne les transferts,ca sera deja bien.

oki ba si d'autres peuvent donner leurs avis ou quoi

Pas besoin Touch t'as dis tout ce qu'il y a à faire.

et pour mon troisieme transfert faut que je retouche le carter???

oui je pense quoi que je c'est pas mes sur une liquide le gars avé fait un peu dans les carters fait une recherche sinon tu vérra rien en faisant que sa sa marche ford

Ton troisieme transfert il va jusqu en bas de la jupe,donc pas touche aux carters (a ce niveau là)

si j'etais toi,je toucherais a rien pour le moment,remonte tout,et vois ce que ca donne,on verra apres,qu'en pense tu?c'est bien plus simple,comme ca,on saura si c'est performant deja comme ca,voila,je pense que c'est la meilleure solution

ouai mais la j'ai déja attaqué donc maintenant faut finir je vais éssayé de faire de mon mieu et de prendre mon temps je mettrai des photos une fois que tout sera fini samedi ou dimanche normalement en tout cas j'espere resentir un bon petit changement

y a pas grand chose à faire vu que tu as acheté un kit,alors pas de massacre

toitoine a écrit :oui je pense quoi que je c'est pas mes sur une liquide le gars avé fait un peu dans les carters fait une recherche sinon tu vérra rien en faisant que sa sa marche ford

toitoine t'es chaud a lire !
mais quelques virgules a tes phrases les fautes moi je m'en moque du moment que c'est lisible

tes carters dois etre alignés au cylindre, donc si pour dégager le transfert arrière du dois tailler les carters alors il y a plus qu'a
sinon les touche pas