POCKETBIKE Francophone

Alors voilà bonne nouvelle pour les possésseurs de mini cross!!
En effet comme vous avez pu le constater on a pas vraiment le choix dans les modifications de la transmission.
Je viens donc de me rendre compte que les modèles de Midibikes X1, X2, X7 etc...(c'est les grandes pocket) possèdent le même démultiplicateur que les minicross. Et donc sur ces modèles il existe plusieurs sortes de pignon.
Ce qui fait que maintenant pour les minicross on peut donc avoir des pignons de 11, de 14, de 17 et de 20 dents (à éviter).
Pour le pignon de 11 dents et le pignon de 17 dents vous pouvez les trouver chez: http://www.poto.fr
Pour le pignon de 14 dents et de 20 dents vous pouvez les trouver chez:
http://www.davesmotors.com c'est un site Américain mais j'ai commandé assez souvent chez eux car ils ne sont pas chers et les frais de port pour la France ne sont pas élevés du tout. Vous pouvez commander sans soucis. Pensez à regarder dans la rubrique des pièces racing pour X1 et X2 et non dans celle des pocket 47.

Petite photo des différents pignon que vous pourrez y trouver:



Voilà en espérant que ca va en aider certains qui cherche des pignons différents!!!

et maintenant les couronnes car 54dent sa pue

je pense que je vais prendre un pignon de 17 dents

Si tu veux prendre un pignon de 17 dents il faut avoir un moteur déjà bien préparé sinon tu vas galérer sévère au démarage.
Si tu as un pignon de 11 alors prend un de 14 déjà tu vas bien sentir la différence. Parce que de passer de 11 à 17 ca fais une grosse différence.
Sur les premières minicross il y avait un pignon de 17 monté d'origine c'est ce que j'avais sur la mienne et ben au démarage c'étais pas ca du tout fallait pousser comme un malade avant de s'élancer par contre en vitesse de pointe c'étais nickel.

c'est kler que de passer de 11 a 17 , ca va te faire un choc
mode tortue activé

j'ai un pignon de 14 d'origine sur ma cross j'ai compter et recompter j'ai bien du 14 donc je v prendre du 17 et avec la prépa sa devrais aller