POCKETBIKE Francophone

voila, je vient de connaitre l'ipone boost pour scooter censé gagner en puissance (et assurer une meilleur longévité du moteur), vous en pensez quoi de mettre ça dans la pocket?? c'est dans les 5€ pour faire 5 litres de mélange...

connais pas on y trouve ou???

ipone boost et sencé te faire gagner juste 3 indice d'octane dans ton essence voila c'est tout donc le 95sp devien du 98sp et le 98 sp devient du 101sp voila . mais dela a sentir la difference sa metonerais

Tu as une meilleur combustion des gazs vu que tu as plus d'octane donc tu gagne en reprise logiquement.
Maintenant je peu pas te confirmer j'ai jamais essayé

En fait c'est surtout important sur les pocket quand tu as un kit avec culasse séparée et que tu changes le dome de compression car il faut des indices d'octane élevés.
C'est utile quand tu as une compression très élevé au dessus de 13:1 car tu as une meilleure combustion parce que l'essence s'enflame plus rapidement et donc moins de chaleur dégagée (en gros c'est ça) et moins de risques de casse moteur liée à l'échauffement. Par contre sur un cylindre, piston d'origine c'est pas utile.
Si vous voulez en acheter je vous conseil plutôt de prendre le "Power Boost" de chez Blendzall car il relève l'indice d'octane de 7 points comparé à l'Ipone qui relève l'indice de 3 points seulement.
Faut pas en acheter pour gagner en perf la différence est très minime mais plutôt pour une durée de vie plus longue sur moteur préparé.

pour moi la la motul 800 restera la meilleure

salut rush hors sujet mais tes pneu ces des quoi coome marque

t'arrives pas le lire ?
rien qu'avec son avatar , je te dis que c'est des PMT en T41

a oui c est vraie j avais pas fait gaffe merci on peut en trouver ou enfin sur quelle site ??

ca devient vraiment hors-sujet là ...
ya pleins de topics qui parlent pneu sur le forum

sinon pour rush , la motul 800 c'est de l'huile , et pas de l'octane booster

Rush a écrit :pour moi la la motul 800 restera la meilleure

C'est pas grave rush on t'en veut pas le hardtech ta manger trop de neurones ce week end

desoler merci quand c est super de se faire agresser comme sympa
bon je quitte le hors sujet

bon alors si j'ai tout compri sur mon moteur d'origine sa ne sert strictement a rien mise a part en longévité moteur? je gagnerais pas de puissance? et si je prend l'élite toute préparée c'est mieu? au pire vous en pensez quoi du méthanol? ça a l'air puissant mais....

bon chui l'un de rare a avoir testé donc pour moi ca marche impecc meilleur prise de tours et mon moteur prené tous ses tours... par contre ca jl'ai senti qu'a partir du 2eme plein!
inconvénient :
- chui revenu au mélange normal ! une vrai saucisse
- ne pas dépasser 2% tu va avoir des surprises sinon! ma bougie neuve en est décédée
tout ca sur mon 49 et quand j'étais 100 % d'origine c'étaiit encore plus flagrant

deja entendu parler mais jamais tester