POCKETBIKE Francophone

Pour connaître le rapport de transmission il faut diviser le nombre de dents de la couronne / par le nombre de dents sur le pignon est :

Plus le résultat est petit plus sa tire long donc se rapport et axer sur la vitesse de pointe

Plus le résultat est grand plus sa tire court donc se rapport et axer sur de l’accéleration(patate)


Donc :

TRANSMISSION AVEC PIGNON DE 6

6 X 63 = 10.50
6 X 64 = 10.66
6 X 65 = 10.83
6 X 66 = 11
6 X 67 = 11.16
6 X 68 = 11.33
6 X 69 = 11.50
6 X 70 = 11.66
6 X 71 = 11.83
6 X 72 = 12
6 X 73 = 12.16
6 X 74 = 12.33

TRANSMISSION AVEC PIGNON DE 7

7 X 63 = 9
7 X 64 = 9.14
7 X 65 = 9.28
7 X 66 = 9.42
7 X 67 = 9.57
7 X 68 = 9.71
7 X 69 = 9.85
7 X 70 = 10
7 X 71 = 10.14
7 X 72 = 10.28
7 X 73 = 10.42
7 X 74 = 10.57

TRANSMISSION AVEC PIGNON DE 8

8 X 63 = 7.87
8 X 64 = 8
8 X 65 = 8.12
8 X 66 = 8.25
8 X 67 = 8.37
8 X 68 = 8.50
8 X 69 = 8.62
8 X 70 = 8.75
8 X 71 = 8.87
8 X 72 = 9
8 X 73 = 9.12
8 X 74 = 9.25

TRANSMISSION AVEC PIGNON DE 9

9 X 63 = 7
9 X 64 = 7.11
9 X 65 = 7.22
9 X 66 = 7.33
9 X 67 = 7.44
9 X 68 = 7.55
9 X 69 = 7.66
9 X 70 = 7.77
9 X 71 = 7.88
9 X 72 = 8
9 X 73 = 8.11
9 X 74 = 8.22

mdr
il a suffit qu'on en parle sur msn pour que tu ai cette idée ...

a savoir que calculer son rapport de transmission est utile quand on connait son régime maximum ainsi que le développé de sa roue (périmetre) .

Regime maximum
---------------------------- x développé x 0.06 = Vitesse Maximum
Rapport de Transmission

ex: une B1r d'origine :
15000
------- x 0.9 x 0.06 = 71,49 km/h
11.33

0.9 m = 900 mm = perimetre de la roue
0.06 = pour l'avoir en km/h :
x60 ( pour l'avoir en heure ) et /1000 ( pour avoir en km )

est oui xTz grace a toi je me suis amuser se matin a faire sa puis a le mettre sur le forum

comment sait-on son régime maximum????

par calcule si ta ton compteur sur la roue arriere
c'est juste au dessus

sa veut dire quoi ce que tu viens de me dire la??

pour connaître ton régime max il te faut soit un compte tour, soit un compteur classique avec aimant sur la roue arrière pour connaître les rpm en roue libre et en charge
enfin c'est le plus simple

j'aipas capté pourquoi il faut un aimant, ce que c'est les rpm et se que sa veut dire en charge!! tu peux m'expliquer simplement stp?, merci!

l'aimant de ton compteur, si tu en as un tu le fixe sur la roue arrière
comme ça tu peux connaître ton régime max avec la roue "libre"
rpm = tour/min
et en "charge" je sous entend avec toi dessus

Pour connaitre son régime, suffit de se servir de la formule donnée précedement ce qui donne:

Vitesse max x Rapport de transmission
---------------------------------------------------- = régime maximum
0.9x0.06

53 x 11.33
------------ = 11 120 pour ma pocket par exemple avec un rapport de 6x68
0.9x0.6
Mon régime max est donc de 11000 rpm, ca fait beaucoup pour du chinois de base

avec toi dessus, dans une ligne droite ?

cocoboy a écrit :avec toi dessus, dans une ligne droite ?

oui, 53km/h avec moi dessus, sur du plat, sans vent. Je précise que c'est un 49cc.

tourne bien la lewexmobile

moi 10230... sa fait beaucoup je trouve!!

je plafone a 10500tr/min avec mon "47cc" et mes 75kg