POCKETBIKE Francophone

Salut à tous !


Voila mon probleme est simple : Quel moteur choisir pour rouler tranquille en faisant un minimum de bruit ?

(pour ce qui est de l'echappement, j'ai pensé à adapter un pot d'origine de booster, mais mon principal soucis reste sur quel moteur )

Sachant que je recherche un moteur qui puisse decoler sans avoir besoin d'atteindre 7500t/mn (comme celui de la B1)

Merci d'avance à ceux qui auront des idées

il te faut a ce moment là un variateur,pour que le moteur prenne moi de tour.

Style PB à moteur de mob.

Exact ! Comme Mr.Didou l'a detaillé. Mais ca à l'air assez chaud à adapter du fait de la transmission (courroie + plateau + ressort...) Je ne suis pas sur d'etre capable de le faire proprement.... Par contre est il possible d'adapter un embrayage qui integrerait directement un pignon comme sur nos pockets ? (genre les vieilles peugeot XP il me semble que c'etait comme ca...)

Et BRAVO pour la reponse rapide

Moi j'ai une vieille Honda Px dans le garage si tu veux

Une alternative ?

http://tncscooters.com/product.php?sku=306200

Qui sait comment ca marche ou a deja vu un pocket tourner avec ca ?

Ce n'est qu'un reducteur ...

je vais squatter un peu ici car moi aussi j'aimerais bien adapter mon moteur de 51 likide, seulement j'ai pas les compétance pour l'installation d'un double vario.
donc l'idée d'avoir un embrayage pigon m'intéresse bcp.

xTz a écrit :Ce n'est qu'un reducteur ...

Oui exactement. Et est-ce que cela permettrait à mon moulin de B1 d'avoir plus de couple bas dans les tours afin de pouvoir regler le point d'accroche de l'embrayage plus tot ? -toujours dans l'optique "moins de tours, moins de bruit"-

Au passage, une autre vue un peu plus explicite....