POCKETBIKE Francophone

Bonjour tous l'monde,

Voila il y a quelques temps j'ai enfin investi dans une pokpok, mais avec le boulot et tous le reste je n'avais pas encore eu le temps de mettre le nez dedans.

La pok est remontée, mais quand je tir sur le lanceur rien ne se passe, après une 10ainé de coups j'ai quelques claquement dans le pot avec quelques petites flammes, mais rien ne démarre.

Premiers conseil, j'ai vérifier la position de la bobine avec des cales (elle se trouve pile poil à 0.2mm)

Donc à votre avis, le problème viens de là et je n'ai plus qu'a changer de bobine, ou cela peut provenir d'ailleurs ?

merci

(c'est une ZPF 204 4.2ch air)

Salut,
voici ma solution à ton problème:
Achète ma petite chinoise MT2 (pour adulte) qui fonctionne trop bien, et sens aucuns problèmes !!!!

Rouler et se faire plaisir en pocket-bike qui as :
Ni besoins de frais, ni besoins d’aucuns réglages !!

-transmission (7/72) régler, souder et renforcer aux points faibles (je fait encore 85kgs en 2010) !!

-moteur 47cc trop bien rodé (dec 2006) et carbu d’orrig 13/13 (sens aucunes fuites) + filtre à air tnt !!
Démarre sens starter, quelque soit le temps (hiver, été), et elle est très économique (réservoir 1 L)!!

-peinture aux couleurs du « repsol 2006 », très très bonne compression motrice,
Et bonne vitesse de pointe env- 70 kmh (circuit de Thaïs)

Voilà, encore une photo qui date de fin mars 2010,
Le Prix :
J’en veux 100 euros en espèces
Et il faut absolument venir la chercher à la porte de Bagnolet 93170
Je sais en 2010, c'est un peu cher pour une MT2 !!
Mais, c'est pour se fait plaisir et rouler en loisir sur circuit!!
Pas pour faire de la mécanique le week-end et dépenser de l'argent dans des pièces pocket acheter la semaine!!!
Rouler en loisir super tranquillement,
C’est aujourd’hui possible, et celas de suite !!
Alors, appelez moi au 0616802370
Tlj de 11h30 à 18h00
A+
Zou

regardez le clampin la !!!!!!

sinon sa fonctionne bien la pub en ce moment ???

a mon avis si tu as des petites flammes qui sortent du pot sa viens de l'allumage.

vérifie également l'éléctrode de ta bougie si elle est bien calée.(y'a pas vraiment de valeur pour celle ci)cale la a peu près a 1 petit millimètre grosso modo...

si toujours rien essaie alors une bougie neuve.

et si ton problême persiste encore essaie une autre bobine calée tel que tu l'a mise.

et si le problême persiste encore bah achète une autre pocket mais pas la pelle a merde de zou hein...

une euro...

(le prend pas mal zou je suis sur que ta petite chinoise est très fiable.c'est pour de faux que je dis sa hein... )

Ahah bien essayé zou mais je viens juste d'investir dans cette euro pour justement éviter le noichi
(bon certes les mauvaise langues dirons quelle ne roule pas, mais cela viendra)

La bougie est bonne, je l'ai nettoyé, vérifié l'écartement, j'ai même fait l'échange avec la bougie de ma 125 et les 2 marchent impec sur la grosse moto.

Bon allé je vais investir dans une bobine neuve alors pour voir, ça sera pas la mort si ça lui permet de repartir.

merci les gars!!!
mort de rire ce matin!!!
vraiment merci de ce bon moment(j'en pleure!!!)
le coup de la pelle à merde et le noichi!!!
trop bon,encore merci!!
comme c'est bon de rigoler un peu!!
ça change des sujet serrieux à en mourrirs!!!
pour ta ptite moto,
regarde l'arriver d'essence avant de changer l'allumage!!
dans 6 cas sur 10 çà viens d'une mauvaise circulation du jus!!
les allumeurs comme les bougies sont mouins caprisieux que les carbus!!
à plus
Zou

l'arrivé d'essence me paraissait faible aussi, quand je les ai remonté les durites étaient dur comme du bois et des petites bulles apparaissaient près du robinet, mais avec de l'essence dedans pendant un moment ça c'est ramolli et l'étanchéité me parait meilleur.

Maintenant pour contrôler le niveau d'essence qui arrive au moteur, je sais pas trop comment faire. J'ai nettoyer la bougie et séchée, je l'ai remise en place et essayer de lancer quelques coups. La bougie est bien mouillé donc je pense que la circulation doit être correct, mais j'en suis pas certain non plus.

J'ai pas encore essayé avec le réservoir plein aussi (rempli au tiers pour le moment) j'ai essayé sans le bouchon aussi voir ci ça aidait à aspirer mieux, mais pas de meilleur résultats. Donc je vais prendre un peut d'essence et essayer réservoir full dans l'aprèm.
merci

markshmit a écrit : J'ai nettoyer la bougie et séchée, je l'ai remise en place et essayer de lancer quelques coups. La bougie est bien mouillé donc je pense que la circulation doit être correct, mais j'en suis pas certain non plus.

merci

si ta bougie est humide aprés quelques coup de lanceur c'est que ton essence arrive bien! a voir coté allumage