Tout ce qui touche à la Mecanique des PocketBike 47 cc et 49 cc à air
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RZA
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par RZA » jeu. oct. 20, 2005 22:39
DjJC a écrit : euhhhh la modif de l'embrayage ne peut pas affecter la carburation
quoi qu'il raconte lui????
ben oui c bien cke jme suis dit ms je cherche a comprendre
DjJC
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par DjJC » jeu. oct. 20, 2005 22:41
tu as pas changé quelquechose a ta carburation (filtre, pipe etc?)
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par RZA » jeu. oct. 20, 2005 22:45
ben non juste les ressorts....
DjJC
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par DjJC » jeu. oct. 20, 2005 23:03
bah elle devait étre sacrément mal réglé avant
pas de différence de temps? (pression atmo, pluie, température?
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par xTz » ven. oct. 21, 2005 10:05
L'hiver arrive mes gens ... il faut s'y préparer ...
Sortez votre armée de gicleurs .
Je rigole mais j'ai eu le coup hier soir ...
Ratatouille en bas, et coupe en haut .
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par RZA » ven. oct. 21, 2005 17:37
bon ben mystère : j'ai retester aujourd'hui en laissant chauffer le pocket 2 min et puis j'ai chevaucher la bête et ben ça marche nickel !!!!
et c vrai ke niveau patate c impressionant le gain, ça part en wheeling presque sans tirer sur le guidon
en tout cas bravo encore pour ce tuto , c vraiment un truc simple a faire, pas cher et efficace !!
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par Intouchable » ven. oct. 21, 2005 17:38
Merci de tes remerciements,ca fait plaisir,car beacoup le font (je penses) sans nous tenir au courant.
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par RZA » ven. oct. 21, 2005 23:05
Intouchable a écrit : Merci de tes remerciements,ca fait plaisir,car beacoup le font (je penses) sans nous tenir au courant.
ben non ya pas de koi, c un forum et le principe d'un forum à mes yeux c'est de pouvoir s'entraider et de remercier ceux qui apportent des solutions quelles qu'elles soient
ms c vrai que certains profitent et oublient la politesse...
mattpocket
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par mattpocket » sam. oct. 22, 2005 12:18
MErci bien RZA, tu a fait la quel modif celle de Intouchable ou la mienne ca fait plus de 4 Mois que je suis sur ces ressort aucun n'a laché " le premier but de cette modif a mon égard c'etait dévité de changez mes ressort d'origne pourris qui cassais au bout de trois sessions !! "
Alors, voilà on n'a réussi a avoir un gain d'argent et une grosse performence niveau demarage et reprise !!
Ps: il fallais juste l'idée de démarage... je me trompe pas Intouchable
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par Intouchable » sam. oct. 22, 2005 12:47
oui oui,j ai édité le premier post pour envoyer les gens egalement vers ta technique.
Mon idée été de faire ca le plus rapidement,mais la tienne ne necessite pas de changer l ecrou centrale,donc meilleure.
RZA
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par RZA » sam. oct. 22, 2005 19:10
J'ai fait ta technique Matt, avec les rondelles
willteck
Ca frotte!!
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par willteck » sam. oct. 22, 2005 19:28
une tit sugestion, en faite, il manque juste un lien vers ebay, ou site cyclo, pour avoir direct les bons ressorts
(c'est pas faute d'avoir cherché...)
nonobZtant
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par nonobZtant » lun. oct. 24, 2005 14:03
Salut tout le monde.
D'abord merci à tous pour ce fabuleux tutorial que j'ai hate de réaliser pour mon pocket air chinois.
Cependant, j'ai un petit problème : impossible de trouver un vendeur sur Paris pour les ressorts omega 50 % dorés
J'ai trouvé ça à commander sur le net ( lot de 3 ressorts omega + 40 %)
http://www.mbkdarmon.com/fiche.htm?ID=e ... &act=ajout
Pensez-vous que cela ira quand même ? Merci ?
Sinon, il y a des TNT en 50 %
Ou si quelqu'un connait un magasin sur Paris qui vend le ressorts OMEGA 50%
Merci
Intouchable
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par Intouchable » lun. oct. 24, 2005 14:07
les ressorts là sont les mêmes,par contre la dureté je ne sais pas.
Tant que c est du piaggio typhoon,la taille est bonne.
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