sature a haut régime

lorenzo · Message par **lorenzo** » mer. août 03, 2005 15:27

voila en fait j'ai tiré un peu sur mon poket tout a l'heure est j'ai remarqué que a haut régime il s'atture sa guele tres fort san avancé plus, mais pourtant on diré que il peut poussé encore.

il se lance bien puis sature. d'ou cela peut il venir ? me faudrait une transmi plus longue non ?

Intouchable · Message par **Intouchable** » mer. août 03, 2005 15:32

Que je tu dire par "ca sature"?
Ca broute,ou bien ca prends bien ses tours,mais ca plafonne?
Quelle est ta transmission?
As tu deja comparé à d autres pocket?
Merci

Rush · Message par **Rush** » mer. août 03, 2005 15:34

c'est ce qu'on appelle rupter en langage courant non

je pense qu'il parle de ça ...

Intouchable · Message par **Intouchable** » mer. août 03, 2005 15:36

Pour moi rupter,ca veut dire arriver au rupteur,donc coupure de l allumage.
Donc tressaillement car l allumage se coupe et reprend indefiniment.

Y a pas de rupteur sur la bobine quand meme?J ai nu doute?

Rush · Message par **Rush** » mer. août 03, 2005 15:37

non il y'en a pas lol mais ce que je veux dire c'est que so nmoteur atteint ses limites et c'est normal .....
lorenzo tu estimes ta vitesse à combien quand tu plafonnes

lorenzo · Message par **lorenzo** » mer. août 03, 2005 19:01

oui en fait je crois que c'est la transmi qui est trop courte faudrait que je rallonge

pignon de 7 ou de 8 ?

Rush · Message par **Rush** » mer. août 03, 2005 19:03

changes ta couronne , ça t'évitera de changer la cloche d'embrayage , une couronne de 74 suffira

Intouchable · Message par **Intouchable** » mer. août 03, 2005 19:33

Une couronne de 74 c est plus court Rush!
Prends une inferieure à 68,autrement dit 60 ou alors un pignon de 7,car 8 me parait trop grand.

Rush · Message par **Rush** » mer. août 03, 2005 20:21

ouhla oups , j'avais pas compris ce qu'il voulait , je vais me remettre à mes calculs de démultiplication
toute façon je suis maudit par la transmition

lorenzo · Message par **lorenzo** » mer. août 03, 2005 20:28

6*60 c'est encore plus petit que 8*68, car 1 dent au pignon = 3 dents a la couronne non ?

mans · Message par **mans** » mer. août 03, 2005 20:29

ouias,en gros lorenzo,bienvu

Intouchable · Message par **Intouchable** » mer. août 03, 2005 20:34

Oui et non.
6x60 ratio 0,1
8x68 ratio 0,11

donc 0,01 à la roue arriere ca nous fait 9 millimetres.
Donc tres negligeable sur nos bebetes.

Donc a mes yeux c est le meme rapport,à 9mm pres.

lorenzo · Message par **lorenzo** » mer. août 03, 2005 20:37

donc dans tout les cas c'est pareil 8*68 et 6*60 non ?

j'avais penser a 6*64 ou 63 je me tate...

mans · Message par **mans** » mer. août 03, 2005 20:39

ah,desole,je croyais que tu parlais de 6*68 et 6*60,mea coulpa

excatement touch

Intouchable · Message par **Intouchable** » mer. août 03, 2005 20:49

lorenzo a écrit :donc dans tout les cas c'est pareil 8*68 et 6*60 non ?

j'avais penser a 6*64 ou 63 je me tate...

verifie deja quelle couronne existe.

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