POCKETBIKE Francophone

Je vends un ensemble carburateurs composé de:
-Carbu REPLIQUE Walbro 12mm (à dépression)
-Pipe d'admission + ses joints
-boite à clapets adaptée avec clapets carbones 0.32
-Venturi + filtre à air
-Boite à air + choke
-Réservoir avec retour


Le tout est en parfait état et prêt à l'emploi.Suffit de le monter,de l'amorcer.Les réglages appliqués sont ceux de base (2tour Hi,1.5tour Low)





Prix:35€ (FDP non inclus)

FDP pour la France:26.90€ (hé oui...kilopost oblige...)
FDP pour la Belgique:4.30€

MP ou MSN pour + d'infos

55€ enfin, ça reste pas trop chère...

kawakx a écrit :55€ enfHin, ça reste pas trop chère...

Hé bien oui 55€...

Les 30€ de l'achat,les 15€ de filtre etc,les 8€ de clapets carbone et l'essence pour les déplacements lors des achats

Je ne fais pas de bénéfice je veux juste le renvendre sans faire de réelles pertes...Je pensais pas que c'était si cher que ca...

Loin de moi l'idée de ne pas te croire , mais as tu mesuré ce carbu?

Car en fait c'est ceux qui sont montés d'origine sur certaines pocket (on voit ça à la pipe , au filtre integrant un starter et au reservoir d'origine avec 2 durits ) et pour ma part il faisait 13mm .

J'ai pas pensé à le passer au pied à coulisse,mais c'est connu pour etre un W pied à coulisse mais c'est le Walbro de 15...( je pense chinois,le vrai fait 15.7mm)

Le voila monté:

Merci Intouch' de m'avoir fait tilter...JE ME SUIS FAIS AVOIR...et comme un demeuré.

En y repensant Kawa m'avait dit que c'était le carbu qu'un pote avait d'origine sur sa pocket,comme un idiot j'ai foncé en croyant que c'était du 15

HE BEN C'EST DU 12!!!!GRRRR j'ai les NERFS!!Voila pourquoi il a pas les meme réglages que le walbro!!

Sincèrement désolé de ne pas l'avoir vu,heureusement qu'Intouch' était la sinon je vous arnaquait...

Je suis forcé de baisser le prix à 35€ FDPout...


Le carbu fonctionne très bien mais surement pour des machines d'origines,voila pourquoi j'arrivais pas à le régler sur mon moteur préparé

etes vous sur que le taille se mesure de la meme manière? parce-que le réservoir qui allait avec ce carbu, n'était pas un réservoir d'origine avec les durites mises comme ça, parce-que y avait bel et bien la tute normal pour la durite d'essence normal qui était bouché par une durite avec une visse dedans... ce qui me laisse quand meme croire que c'était pas un carbu d'origine... et regarde sur le site internet www.adaracing.com, tu verra (et je te l'avais montrer avant l'achat) qu'il est référencer comme un carbu de 15... le 16 que j'avais acheté avant n'avait pas non plus ses 16mm de diamètre!!!

En tout cas celui à vendre est un qui est monté d'origine, sûr à 100% pour en avoir eu , avec la pipe d'origine prévue pour la dépression , et le filtre a air special en plastique.

Enfin désolé pour l annonce , mais ca meritait d'être eclairci car ce carbu en version origine est peu connu , mais tres fiable.

ben oui, on en discute justement sur msn, et il a raison, le carbu vient de chez moi avant d'avoir atterit chez kxrider... je lui avait vendu 45 euro pensant que c'était un 15, donc avec le nouveau filtre à air avec l'adaptateur, il mérite bel et bien ses 35 euro sans soucis, surtout qu'il vous est fournit avec tout tout tout...

Intouchable a écrit :En tout cas celui à vendre est un qui est monté d'origine, sûr à 100% pour en avoir eu , avec la pipe d'origine prévue pour la dépression , et le filtre a air special en plastique.

Enfin désolé pour l annonce , mais ca meritait d'être eclairci car ce carbu en version origine est peu connu , mais tres fiable.

Oui oui t'as d'ailleurs bien fait de le remarquer,parce que ni moi ni Kawa on l'avait vu!

Donc récapitulons,il s'agit d'un carbu à dépresion de 12mm qui se trouve sur des machines d'origines que je vends avec tout ce qu'il faut pour le monter.