je re-répète que les classes C3 sont faites pour tourner EN REGIME CONTINU à 18,000 trs min...
arrètez tous de fantasmer!
je paie des prunes au premier qui roule plus d'une minute en continu au dessus de 10,000
plastique ou metal, le joint extérieur du vilo est couvert par le spi... rien n'impose le choix du 2RSH plus que du 2Z
par contre 100% OK avec l'enlevage de joint coté vilo pour la lubrification dans le cas des RSH.
dans le cas des 2Z, c'est relativement inutile, vus qu'ils ne sont pas étanches...