POCKETBIKE Francophone

salut a tous je voulais prendre quelque renseignement avant de faire évolué mon scooterino de 4.2ch en 6.2ch et d'acheter des pièces polini réplica que j'ai trouvé sur le site....

peu on monté:

- un volant d'allumage réplica sur un vilo polini origine et inversement
(un volant d'allumage polini sur un vilo réplica)

- quel pot serai addaptable sans faire de modif de carenage...

si vous avez des astuces pour faire des évolutions je prend aussi...

comme je te l'ai dis on peut pa mettre un volant de replica sur un vilo bzm car les cones ne sont pas identique ce qui fais que le volant tourne sur le conne et sectionne les clavettes, je pense que c'est pareil sur un volant polini car j'ai monté un volant polini origine sur ma 911 et c'est parfait apres mettre un volant polini sur un vilo rep je suis pas sur que ca passe non plus

pour le pot faudrait voir des photos car je sais pas du tout comment est fait le scooterino. ( ca serait bien que tu nous le mitraille de tout les coté pour faire un topic dediée car c'est assez rare comme petite bete)

jonjon
que vaut-il modifier pour le faire evolué en 6,2 ch ?

il faut changer les carters entre autres

carters 6.2 :



carter 4.2 :

Ou modifié l'admission des 4.2

je suis pas sur que cela soit tres simple

sisi y'a rien de compliqué.un petit coup de dremel et c'est bon.reck1 l'a fait sur le scooterino de sa soeur.

pour le volant magnétiqu moi j'ai monté mon volant chinois sur un vilo polini et sa y va niquel sans modif.

tu a de la chance car moi et mat on a fait le contraire et ca mache pas.
bonne nouvelle pour toi jonjon

le pot est le Polini 4,2 en montant le BZM 6,2 il y aura je pense un gain non négligeable

mowgly a écrit :tu a de la chance car moi et mat on a fait le contraire et ca mache pas.
bonne nouvelle pour toi jonjon

apparement le contraire ne va pas effectivement.

mowgly a écrit :pour le pot faudrait voir des photos car je sais pas du tout comment est fait le scooterino. ( ca serait bien que tu nous le mitraille de tout les coté pour faire un topic dediée car c'est assez rare comme petite bete)

je ferai des photos des que possible avec les carénages et sans ...

Planet Pocket/Marco a écrit :le pot est le Polini 4,2 en montant le BZM 6,2 il y aura je pense un gain non négligeable

le 6.2 BZM passe t'il sans faire de découpé du carénage
j'ai vu plusieurs adaptassions de pot mais le carénage était modifier

babasdu52 a écrit :jonjon
que vaut-il modifier pour le faire evolué en 6,2 ch ?

il te faut changer ou modifier les carter au niveau de l'admission (voir photo de mowgly) changer les clapets plat pour des clapet en triangle et voir pour le pot peu être le 6.2 BZM.

Pot BZM Racing serai encore mieux , avec un bon carbu

Si sa passe bien sur

pour faire evoluer un 4.2 en 6.2 il suffit juste de rajouter une boite a clapet de marque doppler je croit qui se monte a la base sur des mbk 51, et de 4.2 tu monte en 6.2 , je croit meme que polini a du sortir cette fameuse boite a clapets , mais rien de sur
demande a reck1 lui sera te dire la modif

C'est Malossi je crois matrix


EDIT :

reck1 a écrit :a la base, c'est un 4.2

donc le scoot c'est mit a page :

passage en 6.2 grace a une boite a clapet en V malossi de peugeot 103, c'est exacte les memes entraxe !!
prepa moteur pour obtenir des carters 6.2, plus ce qu'il fallait et puis apres les carters, le cylindre et le vilo ont eu egalement le droit a leurs coups de dremel !!
montage d'un pot gros volume, prevu a la base pour pocket chinois air, que j'ai modifié au niveau du coude afin de pour le fixer
ce qui fait une puissance environ de 7cv

exact autant pour moi