POCKETBIKE Francophone

Hello,

je suis surpris de voir sur mon pot bzm 2 points d'attache. Vraiment super bzm sur ce coup là, ils pensent à tout.

Par contre chez bms, ils ne connaissent pas bien l'utilitée des ces 2 points d'attache...

Résultat le pot viens cogner partout quand on met les gazs, il tourne sur sa rotule... ca fait un bruit de trincaillement... pas du propre!
De plus le pot était trop relevé et il etait monté en contrainte. Heureusement que j'ai vérifié ca et mis une entretoise pour eviter que le pot ne fende!!!!!!!

Si vous savez pourquoi c'est monté comme ça, faite moi signe!!!!!

Regardez le montage sur les DM la c'est vraiment tres tres serieux, il faudrait s'en inspirer...

Moyennant des ressorts plus dur j'ai pu immobiliser le pot mais à la longue j'ai peur que les attaches des ressorts cassent...

++

PS: je crois que je vais finir par garder ma chinoise qd meme

boubalou a écrit : PS: je crois que je vais finir par garder ma chinoise qd meme

Ouep si tu l'as pas deja donner!
Il doit bien y avoire moyen via une chtte patte et un silenbloc de reprendre une attache du pot sur le cadre quand meme ?

Ouep si tu l'as pas deja donné!

si trop tard...

Decidement, le pot ne vien normalement pas toucher le cadre, faut juste qu'il soit centré corectment. Pour la hauteur du pot j'ai eu le probleme aussi, mais sa vien pas de BMS mais du coude qui a un angle diferant et oriente le pot diferament La consequence de cela, des ressort casser a n'en plus finir et un coude casser au bout du compte .....

Pour rajouter une astuce pour les ressorts..

Tu les passe ds un bout de durite d'eau ...

Idem que Sebo , mon pot n'est jamais venu toucher aucune partie du cadre

une question me taraude, tu parle du BZM racing monté d'origine??

alors effectivement, les ressorts vibrent a mort, mais le plus important, c'est de repercer la fixation arriere qui tient la cartouche de telle sorte a ce que le corps du pot ne touche pas le cadre, source de vibrations trés desagréables.

mais c'est vrai que c'est un peu limite le montage du pot.

ben didonc vous avez pas de chances les gars pour avoir eu le pot bzm 6.2cv puis apres le pots racing je n'est eu aucun probleme!
DE plus je n'est ke 2 ressort en tt sur mon pot entier :
-1 au niveau du coude
-1 au niveau de la cartouche

alors effectivement, les ressorts vibrent a mort, mais le plus important, c'est de repercer la fixation arriere qui tient la cartouche de telle sorte a ce que le corps du pot ne touche pas le cadre, source de vibrations trés desagréables.

oui, je pense que je vais faire comme ca...

Est-ce que certians on deja fait des pattes de fixation prises sur le cadre pour reutiliser les fixations du bzm.

Si oui, photos please.
Merci

bout'ch a écrit :une question me taraude, tu parle du BZM racing monté d'origine??

alors effectivement, les ressorts vibrent a mort, mais le plus important, c'est de repercer la fixation arriere qui tient la cartouche de telle sorte a ce que le corps du pot ne touche pas le cadre, source de vibrations trés desagréables.

mais c'est vrai que c'est un peu limite le montage du pot.

+1 Thomas mais on fait cette "opération" sur le Zocchi racing et pas sur le BZM racing...en principe
par contre pour le fait que le pot bouge pas mal cela vient en fait du silent-bloc arrière qui est trop souple et qui fait bouger le pot dans tous les sens

qu'est ce que je ferai sans toi marco!!!!!!!

heureusement que des bons vendeur sont la!!!!!!

boubalou a écrit :qu'est ce que je ferai sans toi marco!!!!!!!

oué oué je sais je sais

marco remets toi de tes emotions, on voit tes chaussettes

xTz a écrit :marco remets toi de tes emotions, on voit tes chaussettes

pfff on les voit les jaloux de SuperMarco

ui ui

Planet Raçing a écrit :

bout'ch a écrit :une question me taraude, tu parle du BZM racing monté d'origine??

alors effectivement, les ressorts vibrent a mort, mais le plus important, c'est de repercer la fixation arriere qui tient la cartouche de telle sorte a ce que le corps du pot ne touche pas le cadre, source de vibrations trés desagréables.

mais c'est vrai que c'est un peu limite le montage du pot.

+1 Thomas mais on fait cette "opération" sur le Zocchi racing et pas sur le BZM racing...en principe
par contre pour le fait que le pot bouge pas mal cela vient en fait du silent-bloc arrière qui est trop souple et qui fait bouger le pot dans tous les sens

bah pourtant j'ai été obligé de le faire avec le BZM racing, parce que quand le corps de pot touchait le cadre, j'avais l'impression que la machine allait se disloquer tellement ça vibrait a haute vitesse, ça m'a d'ailleur vallu des grosses frayeurs, je croyais a un probleme de vilo ou autres, alors que c'etais juste ce satané pot qui touchait le cadre, mais bon, un ptit trou bien placé et le probleme etais reglé