POCKETBIKE Francophone

donc voila mon ptit kit 60cc que je compte m'offrir pour noël je pense un peu mieux rouler avec sa déja

Sinon je voulais savoir si quelqun saurais si il y a des circuits où sa serait possible de rouler en pocket près de Nancy

Je serai toi je garderai mes 100€ pour autre chose ou de coté pour une futur liquide

merci pour la carte j'essayerais d'en savoir un peu plus et sinon niveau de mes 100€ je ne sais pas vraiment mais je penche plutot du coté du kit 60cc car je n'aurais pas vraiment besoin d'une liquide je préfère garder ma petite titine question d'attachement

sans vouloir casser ton entrain d'entrée de jeu, ce truc est une vrai daube!!!! encore une arnaque commercial!! on essaye de te vendre un cylindre piston d'origine au prix d'un truc qui est censé marché de feu de dieu... ta pocket ne marchera vraiment pas mieux avec ça!!!!!

Comme dit hades, garde gentillement tes 100 euro dans ton portefeuille pour une liquide, et fait plutot des modifs pas chère sur ta air (y en a une floppée sur le forum, et elle sont toute aussi efficace que de la pièce soit disant tuning à deux francs!!!!) crois moi, j'ai fais la meme erreure, et au prix ou j'en suis avec ma air, je pourrais avoir une banshee montée en BZM 6 transfert et tout le bordel!!!! alors pour etre dégouté à stock, écoute nos conseils!!!!

Et pour ce qui est de gardé ta air, garde la pour stunter une fois que t'aura quelque chose de mieu pour rouler, tu sera pas le seul à garder ta première pocket!!!

c'est ce que je peux appeller un message qui me met sur le cul !! (sans vouloir parraintre vulgaire ^^)

Mais bon sa me fait quand même bien réfléchir et pour l'instant je crois m'en tenir à un carbu de 15 ou de 17 pour débuter dans les modifs moteur je pense que c'est ce qu'il y a de mieux !!

si tu veux une bécanne qui marche bien pour pas chère, tu va devoir un peu mettre la main à la pate!!!

Essaye de faire le pot réplique zocchi, monté des ressors de scooter, et faire un allignement des transfers, et pourquoi pas, un semi polissage et polissage des carters, après, ton carbu servira plus que d'origine, et encore, tu t'apercevra que c'est l'origine qui marchera le mieux, peut etre avec un filtre à air qui va bien si t'a une vilaine boite noire en plastic d'origine (qui cependant, fait très bien l'affaire, mais ça fait pas TUNING... ) pour éviter des casses intempestives et fiabiliser un max, mets nous des bon roulements de vilbrequin, et des bon roulements de roue!! si tu fais ça, tu verra que ta pocket t'aura coupter moins chère que celle du voisin, et marchera tout aussi bien voir mieux que la sienne si tu pousse un peu plus la prépa (troisième transfers, et culasse de boost)!!!

Tu va peut etre me prendre pour un chiant, mais je te donne une marche à suivre qui sera la plus économe et la plus efficace et que j'aurais mieux fait de suivre!!!!!

Avec tes 100 euros,achetes un dremel et 2 PMT

Salut je suis d'accord avec eux.... mais si tu veux tout de même te faire plaisir en attendant de pouvoir acheter une MT4...cherches bien, tu peux trouver des Kits bien meilleur pour 29 euros !!! ou des pots TG
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1

http://www.capadif.com/product_info.php ... b714c6f96f

Mais bon une bonne paire de pneu n'est pas du luxe, car sans maitrise la puissance n'est rien !!!

Pour ma part j'ai toujours ma petite air, je refait mm un moteur tout neuf rien que pour elle, histoire de pourrir les petits jeunes....!!!!

oué mais en même temps pour l'instant je suis encore au stade de l'amateur qui fait de pocket-cross dans les bois avec ses potes j'ai jamais fais de pocket sur circuits et toutes les pockets avec lesquelles je roules ont des modifs comme un carbu de 15 tout simple qui pour l'instant tiens très bien la route. Il ne l'a acheté que 46€ avec la pipe d'admission chez michenon et vu comment il roule maintenant par rapport à avant je pense qu'il a plutot fait une bonne affaire !

si tu te limites a ca , ca va encore ...
mais quand tu fait une liste de pieces d'1/2 page , alors prepare le gros cheque

finalement je le prends quand même le kit mon pote vient de le recevoir et on l'a installé sa roule déja mieux qu'avant et j'aiamerais bien rester à son niveau comme pour les modifs j'ai rien à part un filtre à air chrome et que lui a déja le carbu de 15 et le kit 60cc je le prend ça a pas l'air d'être de la m**** qui entube les gens pour leur faire dépenser de l'argent donc voila merci quand même pour vos conseil et j'aimerais en savoir un peu plus au sujet des air aussi !!

excusez moi je voulais dire des liquides !!

tu pourrais peu etre nous en dire plus sur ce fameux kit60cc, vu que ton pote en a un apparament.

augmentation de puissance, facilité de montage, etc.............

niveau installation c'est tout con il faut démonter tout le bloc moteur le changer complètement (et personellement on n'avait jamais démonter cette partie de la pocket) donc on a regarder comment c'était fait sur les pièces d'origines et on a reproduit la même chose. Il y a juste l'embrayage à changer ainsi que le moteur l'arber de transimssion à installé mais sa a été sans dificulté après quelques réglages il a réussis à la faire démarré (je n'étais pas là du début à la fin de l'installation mais de ce que j'ai vu ça avait l'air facile !)