POCKETBIKE Francophone

en regardent le catalogue BMS j ai vu que sur certain model etais marque prépa moteur OUI !!!
mais chez BMS quesqu il apel prépa moteur ???
alignement des transfere ???

NIKOSS a écrit :en regardent le catalogue BMS j ai vu que sur certain model etais marque prépa moteur OUI !!!
mais chez BMS quesqu il apel prépa moteur ???
alignement des transfere ???

Sa ne ce devoile pas , sa serai trop facil pour la concurance meme moi je sais pas ce qui a été fait a mon moteur mais sa marche fort

Sebo a écrit :

NIKOSS a écrit :en regardent le catalogue BMS j ai vu que sur certain model etais marque prépa moteur OUI !!!
mais chez BMS quesqu il apel prépa moteur ???
alignement des transfere ???

Sa ne ce devoile pas , sa serai trop facil pour la concurance meme moi je sais pas ce qui a été fait a mon moteur mais sa marche fort

ce que je veu savoir ces ci pour eu prépa moteur ca veure alignement des transfere ces tou ou ces bien plus que ca ???

Je pense que c est un cumul car de memoire c est 2cv de plus sans ajout de piece me semble t il.

Peut etre l etat de surface,des petites rectifications de ci de là,etc...

Sebo,ouvres ton moulin

sebo tu l'a faite faire la prepa 17ch??

oui sebo ouvre ton moteur et fait des photos !!!

bah pour gagner 2cv , c'est pas faisant un simple alignement et un semi-polissage ...
a mon avis ya de la grosse retouche des diagrammes sur ce coup la ...

ou peut-etre que les BZM d'origine ont un squish de 2mm

allez ouvrez vos moulins

apres le listing des tarages de carbu, voici le listing des modifs pour passer de 15 à 17cv....

oui je veut savoir moi aussi

Pour en avoir ouvert, Matrix ou Mans vous confirmeront qu'il y a qd meme pas mal à gratter sur un Moteur BZM .

xTz a écrit :bah pour gagner 2cv , c'est pas faisant un simple alignement et un semi-polissage ...
a mon avis ya de la grosse retouche des diagrammes sur ce coup la ...

ou peut-etre que les BZM d'origine ont un squish de 2mm

allez ouvrez vos moulins

heu non, pour en avoir vu un de pres , le squich est trés faible, et la bande de squich trés large, bizarre d'ailleur pour un moteur de ce rendement.

Ketshoo a écrit :Pour en avoir ouvert, Matrix ou Mans vous confirmeront qu'il y a qd meme pas mal à gratter sur un Moteur BZM .

pas mal c'est vite quand meme ,disont qu'il y a pas de retouche a faire ebavurage polissage ,enfin 2 3 bidouille dans le genre,en somme de quoi gagner 0.3 0.5 ch au grand max

je propose de passer au banc une bms "preparer" pour reelement voir si il y a une difference???????????
Car jai vu quelqu'un deposer quelqu'un d'autre avec un moteur qui lui n'avais pas la preparation?????
Je demande passage au banc pour voir.

entierement daccord avec ghost rider! faut fair parlé le banc!

ghostriderpocket a écrit :je propose de passer au banc une bms "preparer" pour reelement voir si il y a une difference???????????
Car jai vu quelqu'un deposer quelqu'un d'autre avec un moteur qui lui n'avais pas la preparation?????
Je demande passage au banc pour voir.

difficile de comparer ( si on pense la meme chose ) une config en 21 et une en 18 ou les courbes de puissances sont differentes