POCKETBIKE Francophone

Salut, normalement je recois ma mt4 cette semaine, je voulais savoir si les cages a aiguilles d'axe de piston sont fiables, si non j'ai une cage doopler en 10/14/13 je pense qu'elle devrait aller, par contre obliger de changer les joints nan? surtout les joints toriques j'imagine... qu'en pensez vous

quels joints et quel rapport avec la cage?

pour changer la cage a aguille il faut demonter le cylindre donc y a bien un joint torique et un joint en papier, faudra surment les remplacer ou alors je peut les reutiliser ?

ben les thoriques se changent pas si ils sont bon,idem pour l embase,à toi de faire gaffe au demontage,mais quitte a deculasser,j nettoyerais un peu tout dedans car si c est comme toutes les dernieres avec 2 tonnes de pate a joint,beurk.

ok, merci du tuyaux, je pense aussi que tant qu'a demonter je pourai m'empecher d'ameliorer les transferts sur le cylindre biens sure , je verrai quelle moteur que j'aurais je sais pas si c'est un aioli si c'est un piston a 1 ou 2 segments autrement ben faudra que je rachete un piston monosegment, je sent que ca va partir comme sur ma air, des modifs a tous va je pense que celà a était pareille pour vous....

Nous c est pire mais bon sinon ca fait pas avancer les choses.

je me doutais bien

et en plus tu passe plus de temp dessus a tout revoir qu avec un 49cc

Démontes ton moteur avant le 1er démarrage comme ca tu pourras surement réutiliser les joints ils ne seront pas encore collés ca t'éviteras de racheter une pochette de joints tout de suite.

question con personne conait la reference de la cage a aiguille de tete de bielle

c'est ce que j'ai fait cruz, je l'ai recu et j'ai direct changer ma cage a aiguille poar une doopler, mais j'ai quand voulu demarrer avant histoire de voir