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kevindechalamont
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par kevindechalamont » sam. avr. 25, 2009 21:18
eske quelle qu'un peu m'aider en m'expliquan coment monter un pot d'echappement evo 2 (celui qui est en S)
kevindechalamont
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par kevindechalamont » dim. avr. 26, 2009 14:02
non c bon por le pot j'ai trouver ,mais pour les embrayage raçing comment le regler
mowgly
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par mowgly » dim. avr. 26, 2009 15:51
comme tout les autres tu sert les ecrou pour le faire coler plus haut en tour en faisant bien attention que les deux ressort soit serait pareil
par compte on a l'impression que tu va pa reussi r a remettre ta cloche vu l'espace entre l'embrayage et le carter ??
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par kevindechalamont » dim. avr. 26, 2009 16:14
si si j'arrive a remettre ma cloche mais enfaite le vrai probleme c que elle monte dans les tours mais elle n'avance pas ou très peu
totozorz
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par totozorz » dim. avr. 26, 2009 18:04
Ressort trop serré peut être
mowgly
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par mowgly » lun. avr. 27, 2009 0:59
tu est sur que tu est pas en prise direct plutot ressert un peut et regarde ce que cela donne
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par kevindechalamont » lun. avr. 27, 2009 8:31
JE VAIS ESSAYER AUJOURD'HUI MERCI BIEN DE TES CHALEUREUX CONSEIL
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par kevindechalamont » lun. avr. 27, 2009 10:14
non non je ne suis pas en prise direct le problème elle ne se lance pas j'ai pas de patate et enfete je roule pas
mais ofete mon embrayage est tous neuf
aider moi s.v.p
nenete 600
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par nenete 600 » lun. avr. 27, 2009 11:23
c'est quoi ta machine une chinoise air ?
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par kevindechalamont » lun. avr. 27, 2009 13:08
oui mais c bon enfete j'avais trop serrer mon embrayage a parement
mais mon 2 eme probleme c mon carburateur il fuit comme une passoir
j'ai regarder mon balancier sa va mais des fois il ne plaque pas.
ma pocket de fois se noie que dois je faire???????
mowgly
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par mowgly » lun. avr. 27, 2009 13:22
sur pocket air faut virer le carbu d'origine et mettre un 15 SHA
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par kevindechalamont » lun. avr. 27, 2009 13:38
esque c'est bien un carburateur de 15 dellorto
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par mowgly » lun. avr. 27, 2009 23:31
bah c'est ce que tout le monde monté a l'epoque pas de reglage, fiable, mais faut changer la pipe et deux trois autre trucs de souvenir, cable accelerateur, durite d'essence
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