POCKETBIKE Francophone

Voilà après avoir vu la DM 2008 annoncé a 16.5cv

J'ai trouvé une courbe

si tu pouvais montrer la difference avec une de 15cv ^^, dire que je n'ai que 10 ou 11cv

le titre du graph serait bien un truc du genre "à la roue arrière"... 16.5 bourrins, j'aimerai bien monter dessus...
m'enfin à priori, niveau config' du moteur, ya rien en bas mais en contre partie, il y a une plage de puissance élevé et plus de bonne largeur sans aller trop haut...
je suis vraiment curieux de savoir quelle est cette config'

clad29118560 a écrit :si tu pouvais montrer la difference avec une de 15cv ^^, dire que je n'ai que 10 ou 11cv

je suis allé voir le comparo des pots sur pocketbike magazine, ça donne une bonne indication de comparaison, mais seulement sur les formes des courbes... car sur le comparo des pots, la vitesse est en km/h et non en rpm

Tiens 100k

La DM

ta ete plus vite que moi!!!

sinon point de vue config, il y a ts ce qu il a de mieux a part la bielle titanne monter sur le vilo 39.8

remarquer le protège pignon ouvert... LEDAMS est appelé à la construction... Ledams!!!

16.5cv à la roue, c'est du costaud, serais très curieux de connaître les détails du réglage pour l'essai. La courbe me parait tout de même trop parfaite mais bon c'est possible

Salut, moi je trouve que la puissance max ce trouve trop haute dans les tours presque 12000.

moi j'ai passer la mienne sur le banc du club et la courbe ressemble a sa,elle a meme encore un peux depeche passer les 18 000 tour

je ferai une photo

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=177&i=spa0507li4.jpg][IMG]

ne regarder pas le nombre de cv,le banc n'était pas etalonner pour cela

voila mes 3 courbes donc,2 on été faite sur la machine,1 avec seulement la machine(bleu)

voila

sinon j'aimerai bien savoir comment sa se fait que sur un banc d'essaie parfaitement etalonner pour les tr/min,je prenne 18 000 tour voir plus dessus et en piste 16 000 environ

si il y a un pro qui passe par la

faudra que je passe ma becane aussi babas !

Tout simplement parce que le circuit ne te permet pas de pousser les tours/min plus longtemps

Tu peux pas la scanner ta feuille parce que on voit pas grand chose là.

Sinon pour l'italien c'est clair que la courbe est belle et monter 16.5cv à la roue arrière j'aimerais bien voir la bête en action.

putain oui c'est clair !!! affutés ces ritals non de dieux !!!

perso j'ai quasiment fini les réglage de la mienne, je dois descendre dans le sud pour la repasser au banc, nous étions à 14.3cv il me semble, je pense touché les 15cv mais pas plus.