probleme sur ma grc

[totozorz]

C'est quoi la config de ton carbu ??

[man]

gicleur principal 108
gicleur ralentie 50
gicleur starter 60

[fan2stunt]

ahh bein voila 12h28 julien viens de se lever !!!!!!!

faut etre patient avec julien.surtout dit lui de l'emener la bobine il serais capable de venir sans !!!!!!!

parceque tu crois que je me suis lever a steur la toi ????
pfffffffffff

[matrix]

perso je pense a un joint de culasse defectueux , d'ou la fumée et ralenti instable

[man]

perso je pense a un joint de culasse defectueux , d'ou la fumée et ralenti instable

jai changé aussi

[david mr pocket]

salut l amis tu es sur que tu as pas une prise d'air par là ( joint spy vilo, joint de culasse,joint de boite a clapet) ou pour la fumé blanche tu es sur que tu es pas trop riche?

[man]

pour les joints de vilo je les ai changer joint de culasse aussi joint boite a clapet aussi tout les joints de carbu nettoyage complet le probleme le regime moteur ne change pas en agissant sur vis ralentie et richesse la je l'ai remise en route ne cale plus tourne correctement je l'ai fait chauffe un peux na pas callé mais je le ralentie trop bas et je peux pas le regler

[LA CHOUNE]

essai un gicleur de ralenti plus petit

[R.PRODUCTION]

t'a essayé une bougie NEUVE surement ?

[man]

pour une bougie neuve oui j'en ai mis une mais j'ai pas essayé un gicleur plus petit je vais essayé sa demain

[R.PRODUCTION]

la nuit aussi porte conseil ...

[papy 14]

alors moi je crois que c'est une prise d'air au niveau de la cuve du carbu moi j'ai eu cela avec ma blata j'ai mis du joint bleu parceque le joint de cuve me parresser trop enfoncé depuis je n'ai pas eu de problème a part la fuite d'escence l'autre jour j'ai redemonté donner un coup de soufflette dans les gigleurs et pointo cela est reparti a fond je continue à m'entrainer cela vat fumer le 20 " moi les grc je vais les laisser sur place "
le retraité et content d'y etre

[ptitiph]

alors moi je crois que c'est une prise d'air au niveau de la cuve du carbu moi j'ai eu cela avec ma blata j'ai mis du joint bleu parceque le joint de cuve me parresser trop enfoncé depuis je n'ai pas eu de problème a part la fuite d'escence l'autre jour j'ai redemonté donner un coup de soufflette dans les gigleurs et pointo cela est reparti a fond je continue à m'entrainer cela vat fumer le 20 " moi les grc je vais les laisser sur place "le retraité et content d'y etre

[man]

alors moi je crois que c'est une prise d'air au niveau de la cuve du carbu moi j'ai eu cela avec ma blata j'ai mis du joint bleu parceque le joint de cuve me parresser trop enfoncé depuis je n'ai pas eu de problème a part la fuite d'escence l'autre jour j'ai redemonté donner un coup de soufflette dans les gigleurs et pointo cela est reparti a fond je continue à m'entrainer cela vat fumer le 20 " moi les grc je vais les laisser sur place "
le retraité et content d'y etre

[fabe050]

bon je viens d'essayer une bobine toujours pareil la j'ai tout essayer

1 litre d'essence une allumette, et whoufffffffffffff !!!!!!!!!!

non je deconne,faudrais que tu passe a la maison,qu'on regarde ca plus serieusement mais de souvenir ca tourné bien avec mon carbu de 18 sur ton moteur l'autre jour a vendeuvre !!!! ce qui est bizarre c'est qu'ils sont configuré pareil tout les deux !!!!!!!!