sava ou pmt
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alors pour les tarifs 53e le pmt b avant,63e pmt t40 avant, 69e le pmt t41 avant, sava 45e (gomme équivalent pmt b ) , 57.5 sava avant gomme tendre, c'est con pour les 5% car je savais pas donc je n'ai rien demandé ,ça sera pour une prochaine
Modifié en dernier par deps1 le ven. déc. 16, 2005 21:03, modifié 1 fois.
- joebartabac
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Une petite recherche?
matrix a écrit :alors une petite reponse a ta question sur les sava,cela bien sur n'est que mon point de vue,je n'est jamais essayer mais en revanche lefrelon et mans ont eux tester ses pneus, alors pour faire un bref resumer se sont des super pneu "mais" leur durer de vie reste neanmoins tres limiter contrairement a du pmt ,pour avoir fait le teste sur celle de lefrelon "b1 a l'epoque"
le sava est arriver a la toile quand le pmt "B" lui etait pas encore au 50% d'usure,mais par contre le sava chauffe tres vite et colle parfaitement au bitume,donc un meilleur grippe que le pmt "B",autre points le sava n'a pas du tout le meme profil:
il est beaucoup plus rond que le pmt ,donc cela change complement le comportement du "B1" (il cherche a pencher plus que le pilote,un atout pour quelque uns et un default pour d'autre)
ceci dit c'est un tres bon pneu voir meme les meilleur ,mais du point de vue financiers le pmt reste quand meme le must
- joebartabac
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DésoléIntouchable a écrit :Une petite recherche?
matrix a écrit :alors une petite reponse a ta question sur les sava,cela bien sur n'est que mon point de vue,je n'est jamais essayer mais en revanche lefrelon et mans ont eux tester ses pneus, alors pour faire un bref resumer se sont des super pneu "mais" leur durer de vie reste neanmoins tres limiter contrairement a du pmt ,pour avoir fait le teste sur celle de lefrelon "b1 a l'epoque"
le sava est arriver a la toile quand le pmt "B" lui etait pas encore au 50% d'usure,mais par contre le sava chauffe tres vite et colle parfaitement au bitume,donc un meilleur grippe que le pmt "B",autre points le sava n'a pas du tout le meme profil:
il est beaucoup plus rond que le pmt ,donc cela change complement le comportement du "B1" (il cherche a pencher plus que le pilote,un atout pour quelque uns et un default pour d'autre)
ceci dit c'est un tres bon pneu voir meme les meilleur ,mais du point de vue financiers le pmt reste quand meme le must



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