merci au donsde chacun pour la prepa de mon bzm 6T

juju974 · Message par **juju974** » lun. juin 11, 2007 10:03

hein ! la bms tournais moins que ma blata

Intouchable · Message par **Intouchable** » lun. juin 11, 2007 10:18

J'ai pas dû tout suivre

un peu de détails?

juju974 · Message par **juju974** » lun. juin 11, 2007 11:20

ma bms se trainait horriblement en ligne droite je me faisais doubler par une mt4, donc l'on m'a précisé que les moteurs bzm etait bridé, c'est vrai !!!!!!.

donc en prenat avecun peu tout le monde des idées , voir post xtz, ledam 66, j'an oublie, j'ai rectifié le tir en adaptant les réglages etc... et çà marche.

Intouchable · Message par **Intouchable** » lun. juin 11, 2007 11:28

Impecc, c'est fait pour cela pb-f

juju974 · Message par **juju974** » lun. juin 11, 2007 11:33

mais pour une machine à ce prix là c'est un peu bof....d'être obligé de mettre les mains dedans.

Planet Pocket/Marco

bridé??? je saisi pas tout

t'as moto est neuve? d'occaz?

juju974 · Message par **juju974** » lun. juin 11, 2007 11:46

moteur neuf.....

donc il est normal d'avoir les transferts fermé par le piston en position basse sur environ 0,5 mm . meme bizeta vend des kits ( débridage) ....
mais qui précise celà ..... si t'es pas doué en italien ou en anglais...
y a un paquet à faire ..
le comportement n'est pas dutout le meme... là ca pousse....

donc encore merci aux gens qui m'ont aidé sinon la moto serait passé par la fenetre. ils se reconnaitront.......

Ketshoo · Message par **Ketshoo** » lun. juin 11, 2007 11:53

Oula etrange ton histoire....

Meme neufs ils marchent fort, voir meme trop fort en Bas du fait de la compression elevé lorsque le bloc est neuf...

De meme tu n'as rien à faire dessus normalement

juju974 · Message par **juju974** » lun. juin 11, 2007 12:25

alors ben on va dire que j'ai pas eu de chances...

ou que devais y avoir un paté dans le gicleur ...

je ne suis pas de nature contrariante.....

ledams.66 · Message par **ledams.66** » lun. juin 11, 2007 22:55

ben l'ami laisse donc... c'est sur quand pignon de 6 ou 7 on sent pas trop .... mais sur un circuit de 1 Km en 8 x 60.... la différence est flagrante... comme dirais un grand poéte " inconnu " TU NE PEUX PAS COMPRENDRE......

nenete 600 · Message par **nenete 600** » lun. juin 11, 2007 23:23

ba moi j'ai pas besoin d'un circuit d'1 km pour m'éclater

.je roule très souvent a blois en 6-70 et je peux te dire que t'as des pures sensations.la vitesse de pointe est de 65km/h mais on s'éclate commes des fous.après jai rouler aussi sur de grands circuits ou je me suis super bien amuser alors chacun son style !

ledams.66 · Message par **ledams.66** » lun. juin 11, 2007 23:52

nenete 600 a écrit :ba moi j'ai pas besoin d'un circuit d'1 km pour m'éclater .je roule très souvent a blois en 6-70 et je peux te dire que t'as des pures sensations.la vitesse de pointe est de 65km/h mais on s'éclate commes des fous.après jai rouler aussi sur de grands circuits ou je me suis super bien amuser alors chacun son style !

Nous parlions de la prépa moteur... nul doute que l'ivresse de la vitesse n'a rien à envier au couple démoniaque... c'est juste que un peu plus tr/min permet de partir sur plus de finesse de réglage des démultiplications

nenete 600 · Message par **nenete 600** » mar. juin 12, 2007 0:09

tout a fait daccord !

j'avais bien compris !

juju974 · Message par **juju974** » mar. juin 12, 2007 7:01

on est trés loin de 65 km /h sur polini 6;2 air on avoisine les 85/ 95 km
sur les bzm 6T on dépasse allégrement les 110 km/h... si dam veux te donner sa vitesse de pointe il le fera de lui meme...
d'ailleurs quand on tombe ca casse ....

meme sur mon air chinoise sur parking je tourne en 7*70 et ca geule.? sur polini 7*64 sur meme parking...? comment tu fais ????

he he he dam, c'est pour çà qui nique pas les embrayages.....a ben c'est dommage que vous soyez si loin !!!!!.

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merci au donsde chacun pour la prepa de mon bzm 6T

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si tu le dis !!!!!

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