POCKETBIKE Francophone

bonjour je viens de m'apercevoir qu'une jolie polini etait a vendre sur ebay voici le lien le numero de la bete en question 4640285294
dites moi ce que vous en pensez merci
l'enchere se termine dans 3 heures et le pocket est a 281 euros pour le moment est ce une affaire ?
a bientot

Oula

introuvable avec ton numero , mets le lien plutot

voici le lien http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1 jespere que ça va marcher

oula, les vendeurs au profil confidentiel, moi j'évite.
pourquoi ils mettent leur profil confidentiel, pour cacher des choses

oui tu as raison c'est louche je vais vite retracter mon enchere

c'est une polini rep

Une vraie POLINI REPLICA de 15 CV garantie pour moins de 300 €

MDR

Ils savent plus quoi inventer

En tous cas sur la photo c'est loin d'être un pot racing POLINI, mais c'est celui d'origine replica

Alors le mec qui arrive a sortir 15 CV avec cette merde de pot même avec le moteur préparé...

Sinon d'après le dernier message du vendeur il en veut au moins 1200 € du fait des 89O € de frais fait dessus après achat (55O €)

il y a eu des modification de la descrition de la pocket pendant la vente traduit par ma femme qui parle courament italien et c est bien une replique

nonobZtant a écrit :Une vraie POLINI REPLICA de 15 CV garantie pour moins de 300 €

MDR

Ils savent plus quoi inventer

En tous cas sur la photo c'est loin d'être un pot racing POLINI, mais c'est celui d'origine replica

Alors le mec qui arrive a sortir 15 CV avec cette merde de pot même avec le moteur préparé...

Sinon d'après le dernier message du vendeur il en veut au moins 1200 € du fait des 89O € de frais fait dessus après achat (55O €)

15CV avec le chassis d'origine il peut aller se brosser, vu que le cadre a l'air d'etre celui d'origine, hum hum il vends des cadres de rechange?

C'est louche et pas très clair tout ca
Moi j'éviterais à votre place on sait jamais.

surtout avec un cylindre 316A qui est un 40cc 5transferes 6,2cv d origine donc impossible d atteindre 15cv !!!

NIKOSS a écrit :surtout avec un cylindre 316A qui est un 40cc 5transferes 6,2cv d origine donc impossible d atteindre 15cv !!!

non,non 316A 40cc 5 transfére donne environ 12cv et le malossi que vend matrix 40cc 5 transfére donne 13,5cv.

De toute façon les repaire les plus flag pour savoir si c'est une replica:
le pot de merde, la couleur réservoire chez polini il n'y as que blanc, noir et bleu (c'est impossible de le peindre), le cable de freins avant que passe par le fouro de la fourche et le system de réglage de la roue arriére.

c'est une polini rep mais avec un vrai moteur polini
c'est bien précisé c'est pour ca qu'il a mis 15 cv

narche a écrit :

NIKOSS a écrit :surtout avec un cylindre 316A qui est un 40cc 5transferes 6,2cv d origine donc impossible d atteindre 15cv !!!

non,non 316A 40cc 5 transfére donne environ 12cv et le malossi que vend matrix 40cc 5 transfére donne 13,5cv.

De toute façon les repaire les plus flag pour savoir si c'est une replica:
le pot de merde, la couleur réservoire chez polini il n'y as que blanc, noir et bleu (c'est impossible de le peindre), le cable de freins avant que passe par le fouro de la fourche et le system de réglage de la roue arriére.

j avais le cylindre 316A sur ma grc lazer et elle etait loin des 12cv !!!

ajoute un vilo racing , un pot racing , et un carbu de 18/21 ...
c'est bon tu les as tes 12cv ...

quand il annoncent la puissance d'un Haut-Moteur, c'est la puissante que le Haut-moteur developpe sur une config "racing" .