POCKETBIKE Francophone

Alors comme Atok à aussi BMS depuis 08 il falait bien mettre un peu BMS à la sauce Atok ^^ Et voila le résultat









BMS ATOK Kit 2009
Moteur: Blata ATOK Kit
Cylindrée: 50cc
Puissance: NC
Carburateur: PHVB 19
Echappement: BZM Racing
Pompe à eau : Blata intégrée dans le moteur
Frein : Hydraulique Hope
Pneu : T 41

Source : www.atok.ch

Meilleurs salutations

c'est quoi ce massacre du bras arrière??? vive le darkvador power!!!

kawakx a écrit :c'est quoi ce massacre du bras arrière??? vive le darkvador power!!!

PS: Je trouve le travail très très propre ^^ Je te met au défis de faire plus propre ^^

C'est très laid, mais c'est sur que sa doit être rigide là

900 Franc suisse pour 2 bout de tole ...

babasdu52 a écrit :900 Franc suisse pour 2 bout de tole ...

Lien?

J'espere que tu as été plus loin qu'une soustraction de tarifs entre 1 machine preparée ATOK et une machine client BMS....

A titre indicatif le moulin Victory Kit coute ds les 2800/2900 Francs Suisse déja ( 1800/1900€ )

Donc comparons ce qui est comparable

Il y a pas mal de probleme avec ces bras arrieres, et cette plaque sert de renfort pour éviter que ceux si cassent , niveau esthétique c'est pa top mais tant que c'est efficace

babasdu52 a écrit :900 Franc suisse pour 2 bout de tole ...

c'est de l'alu mon petit babass et sinon moi en 4 ans j'ai jammais eu de problème de fissures au niveau des bras ar que ce soit sur mon P1 ou mon P2

perso jtrouve sa vraiment sympatoche apres une peinture noire sur le bras el rendrait plus esthetique mais entre nous en compétition c'est pas la beauté de la machine qui fait toutou apres a avoir si les trajectoires sont plus dur ou pas avec ce type de bras

moi aussi je trouve sa simpa , apres faut voir reeélement se que donne le brat ariere

mes se qui domage ses quel sois monter sur un bas moteur blata

Ketshoo a écrit :

babasdu52 a écrit :900 Franc suisse pour 2 bout de tole ...

Lien?

J'espere que tu as été plus loin qu'une soustraction de tarifs entre 1 machine preparée ATOK et une machine client BMS....

A titre indicatif le moulin Victory Kit coute ds les 2800/2900 Francs Suisse déja ( 1800/1900€ )

Donc comparons ce qui est comparable

Je croit pas que se soit le victory kit monter la

seul les carter et peut etre vilo change
Enfin vu le prix ...ils vont en faire des collection

Ben pour répondre a tonio il y en suisse ces deux dernieres années plusieurs pilotes qui en ont cassés ou du moins fissuré (sven ou alan pourraient vous le confirmer ^^)
Apres je ne sais pas peut etre ca depend du pilotage, en tout cas en suisse il y a pas mal de bosses et ca les fragilise peut etre un peu. Je n'ai jamais roulé sur BMS donc c'est ce que j'ai vu.
Il faut payer la légereté lol
A+

tonio#21 a écrit : sinon moi en 4 ans j'ai jammais eu de problème de fissures au niveau des bras ar que ce soit sur mon P1 ou mon P2

idem, mm sur les locs

Moi j'en est petter 2 cette année

Sebo il ne les compte plus lui

babasdu52 a écrit :Moi j'en est petter 2 cette année

Sebo il ne les compte plus lui

Donc du coup ce n'est vraiment pas inutile de le faire ^^

Pour Babas, Si Ed à mis un moteur Blata Sur les BMS Il doit y avoir une raison ^^ ( Si Alan fait partie de la team... Et qu'ils se sont amuser à essayer les deux moteurs)

Ce est la juste une simple hypothèse ^^

Bref ^^ On verra se ce que l'année 2009 nous réserve ^^

Meilleurs salutations