POCKETBIKE Francophone

Je me rapelle d'un post ou on parlait de jantes et de poids des jantes.
Quelqu'un a parlé de jantes carbone: çà existe
ZPF a sorti la jante carbone en 2001:

Vraiment fort c'est ZPFIEN

je pense qu'il va falloir que tu nous donne ton catalogue elie

mowgly a écrit :
je pense qu'il va falloir que tu nous donne ton catalogue elie

ya des pieces de folie

Magnifique, ils se donnent du mal chez ZPF.

terrible l'effet mac giver

petite idée du poids et de la solidité ?

niveau solidité on a surement vu mieux ...
a l'epoque ou ils ont testé ca en GP, il ya a plusieurs cas d'arrachement des "batons" au niveau du moyeu
vu la puissance de nos pockets, je doute que la meme chose puisse arriver

Je vois pas l'interet de fabriquer des jantes carbone mise à part le look le reste n'est pas de grande utilité.je preferais une jante en magnésium ou aluminium.

l'interet ne vient pas du gain de poids a proprement parler ...
le gain de poids entraine systematiquement une diminution de l'effet gyroscopique
l'effet gyroscopique, c'est ce qui permets a une moto de rouler en ligne droite sans pilote !
donc moins d'effet gyroscopique = maniabilité et vivacité accrue !

Sebo a écrit :

mowgly a écrit :
je pense qu'il va falloir que tu nous donne ton catalogue elie

ya des pieces de folie

ouah mortel la jante

sur deux jantes sa te fais gagner 500 gramme par jante interresant lol
Mais le truck qué cho c pour demonter les pneu y a un arrache expret parsque jamerai vraiment po les abimer si je les avais .tchou

Oui tu doit decoupe ton pneu en deux












Ok

Ba c'été avec le pocket entierement carbone qui ne pesé que 17kg ...
Pas besoin de faire un regime mais c'est vrai que sa fait chére le kg