c'etait un foutant , comme des gamins qui compare leurs B...ES ,c'est la course du plus gros carbus, dons je propose un carbu de 600 de Diametre,
pour le carbu y a des calculs, donc monté gros est ridicule selon le moteur et le pot,
DAm monte un 21 car on ne trouve pas plus petit en boisseau plat...
objectiF , 2009 bouffer du vrai pilote,niquer charles , pis ensuite damien ( plan de bataille, du chorizo et des biéres pour damien ( pour son regime) euh pour charles je sais pas tirer un parachute....
Vous allez tâter de la p2 !!!!
y a deja eu des essaie, bien en haut voir meme tres bien cata en bas...
LE meme en 18 ou 19 je le monte tout de suite...
mais 24 !!!!!!
Par contre boisseau plat versus boisseau dellorta y a pas photos...
objectiF , 2009 bouffer du vrai pilote,niquer charles , pis ensuite damien ( plan de bataille, du chorizo et des biéres pour damien ( pour son regime) euh pour charles je sais pas tirer un parachute....
Vous allez tâter de la p2 !!!!
ok on est bien d'accord sur les conclusions des essais ...
par contre personnellement et ca remonte a l'epoque de ma Banshee BZm,
les bas regimes n'etaient pas forcément si catastrophiques que l'on pourrait le croire,
je dirais meme que de mon coté, il n'y avait presque aucune différence avec mon Dell'Orto 21
( qui n'etait peut etre pas reglé au top en bas regime ? ce qui pourrait expliquer ce ressenti )
et en meme temps, le 21 Dell'Orto n'est pas reputé pour etre ce qu'il y a de mieux en bas regime
Piste: DM GP1 2006 / BZM full 2007 / PHBG.18/21 + scOOterino 4.2 / pot 6.2 Route: Husqvarna 125 SMS / Pot SPES / 32cv : GaZzZzz !!!
t'es sur de tes dires xTz ?le 21 pas top dans les bas régimes ?
ce n'est que mon avis perso mais je sais que même avec ma banshee montée d'origine ou avec le 50 BZM dès que je lui collais le 21 bah y'avais pas photo !!!sa partais direct soleil si je couchais pas tout.
mais il est vrai qu'a l'époque j'avais des diagrammes assez bas ce qui expliquerais peut être ce phénomène.
après pour moi je pense que le 21 est un carbu niquel j'ai jamais été déçu de ces perfs et réglages.d'ailleurs la GRC va bientôt en avoir de greffer quand l'occaz se présentera.
nenete 600 a écrit :t'es sur de tes dires xTz ?le 21 pas top dans les bas régimes ?
je dois t'avouer que je suis plutot d'accord avec toi ...
mais bon quand tu vois comment partent certaines pocket en 18 taré, ca laisse a reflechir aussi .
et puis la theorie confirme aussi, un carbu plus gros favorisera les hauts régimes, et un carbu plus petit donnera plus de nervosité en bas regime.
Piste: DM GP1 2006 / BZM full 2007 / PHBG.18/21 + scOOterino 4.2 / pot 6.2 Route: Husqvarna 125 SMS / Pot SPES / 32cv : GaZzZzz !!!
aprés tout depend de ton pot, tes diagrammes et autres reglages ..."clapets"
le CArbu 18 taré n'est pas forcement bon !!!!
un gros reglage reste à faire ,
objectiF , 2009 bouffer du vrai pilote,niquer charles , pis ensuite damien ( plan de bataille, du chorizo et des biéres pour damien ( pour son regime) euh pour charles je sais pas tirer un parachute....
Vous allez tâter de la p2 !!!!
la prochaine fois, je préciserai " carbu reglé " dans mon message ...
ah bah c'est sur qu'un carbu de 24 reglé au poil ira toujours mieux qu'un 15 avec un gicleur de 250
Piste: DM GP1 2006 / BZM full 2007 / PHBG.18/21 + scOOterino 4.2 / pot 6.2 Route: Husqvarna 125 SMS / Pot SPES / 32cv : GaZzZzz !!!
combien ne regle pas leur carbu au top????
2 ou 3 jours de mer..
à se faire chier, mais aprés.....iarf iarf iarf
objectiF , 2009 bouffer du vrai pilote,niquer charles , pis ensuite damien ( plan de bataille, du chorizo et des biéres pour damien ( pour son regime) euh pour charles je sais pas tirer un parachute....
Vous allez tâter de la p2 !!!!
Moi jai installé un carbu pwk 24 sur mon scooterino bzm 5 transferts, premier roulage today sur piste de karting, pas top en bas regime, mais le haut regime est d'enfer. Mais je dois dire que jai pas fini les reglages
je fais des tests, je vous tiens o courant.