POCKETBIKE Francophone

Pour faire bien les choses, aprés m'être présenter, je vais donc présenter mon dada :

La voici quand je l'ai eu :



La voici [ a quelques détail prêt ] actuellement :



Vous trouverez donc que la différence n'ai pas flagrante !

C'est vrai, j'ai pas eu " besoin " d'y toucher ( plutot l'envie )

Voici un petit descriptif [ je vous l'avoue ma pocket est assez banale en sois ] :
- Pot 1ere génération ( mon coude fissure de partout )
- Spacer ( je ne me souviends plus de sa taille ... )
- Carburateur 16 SHA
- Cartouche Zocchi ( à monter correctement quand j'aurais résolu le probléme de mon coude )
- Radiateur gros volume alu
- Antiparasite NGK
Quand on en vient à mettre l'antiparasite dans la description, ça veut vraiment dire que je ne vois plus quoi rajouter ...

Je n'ai pas de frein arriere, comme les plus attentifs aurons pu le remarquer.
J'ai habîmé ma jante en montant un PMT B, j'ai remplacé provisoirement par une fourche de MT2

Mes projets pour cette hiver sont assez simple :
Refaire mes carénages [ Je n'en ai aucun qui ai encore le deriere de l'assise ]
Je pense réussir à monter mon pneu arriere sur une jante neuve.
Fixer ma cartouche correctement
Et si j'ai les moyens monter en hydro mes freins


Et çe sera surment tout ...

Pour les petits bricoleurs, des petits budgets.


Voili voulou, ce qui devait être fait a été fait


A bientot

Chavrou

tu c est doucement surement on va loin et on fait avec les moyen du bord mes le principale c est tu t éclate avec ta brellll

yes , pas mal cette ptite B1, ya de quoi s'amuser avec

Rome ne c'est pas construit en un jour !

Ta pocket ne c'est pas fini en un jour !

Mais regarde se qu'était Rome dans ces beaux jours, alors imagine ta pocket

hehe sacré p'tite B1r chavrou

moi en tous cas j'aime ta mentalité.bravo !du moment qu'elle te convient c'est le principal.

par contre tu n'aurais pas un kit 46cc par hazard sur ta B1 ?car ton cylindre est noire et je connais quelqu'un qui avait un kit 46cc noir sur sa pocket.

Simpas comme machine tu as déjà de quoi bien t'amuser

Maintenant comme les autres, fais la évoluer dans le temps pour en faire un petit budget, au moins tu prends ton temps et t'es sur de se que tu fais.

Pas mal en soit le MT4, bien qu'avec toutes les bricoles qui te reste à faire....Selon moi (comme moi), je ne m'attarderai pas sur le frein arrière, en fait, t'en n'a pas besoin.... Un bon disque avant bien réglé, c'est 90% du freinage...

Chouette B1 Bon amusemement et bon taf

RocketMan a écrit :Pas mal en soit le MT4, bien qu'avec toutes les bricoles qui te reste à faire....Selon moi (comme moi), je ne m'attarderai pas sur le frein arrière, en fait, t'en n'a pas besoin.... Un bon disque avant bien réglé, c'est 90% du freinage...

Pas tout a fait en accord avec toi pour moi i lest quasiment aussi important que le frein avant mais bon ^^

Pas tout a fait en accord avec toi pour moi i lest quasiment aussi important que le frein avant mais bon ^^[/quote]

C'est par rapport à mon expérience en moto que j'dis ça....Avec un freinage de l'avant, le centre de gravité est déporté vers l'avant, d'où la faible efficacité du frein arrière.....
Maintenant, chacun son truc...

salut chavrou pas mal les modifs
alors ken viens tu tournée ?

aysandre a écrit :salut chavrou pas mal les modifs
alors ken viens tu tournée ?

Promis je me presse, l'ambiance me manque vraiment.

RocketMan a écrit :Pas mal en soit le MT4, bien qu'avec toutes les bricoles qui te reste à faire....Selon moi (comme moi), je ne m'attarderai pas sur le frein arrière, en fait, t'en n'a pas besoin.... Un bon disque avant bien réglé, c'est 90% du freinage...

D'accord avec toi, je tourne quand même avec, j'ai courru parmis les membres du Bondoufle Spirit à Aulnay et j'étais pas peu fiére de moi.

nenete 600 a écrit :moi en tous cas j'aime ta mentalité.bravo !du moment qu'elle te convient c'est le principal.

par contre tu n'aurais pas un kit 46cc par hazard sur ta B1 ?car ton cylindre est noire et je connais quelqu'un qui avait un kit 46cc noir sur sa pocket.

C'est tout simplement que le cylindre à été peint en noir.
J'aurais bien aimé pour le kit en tout cas.

Merci à tous, ça fait toujours plaisir de savoir qu'on comprend mon raisonement concernant la pocket ^^


PS : Je dois dire que c'est aussi et sourtout le manque de moyen qui me fait allé à cette vitesse, mais ça n'a pas que du mauvais

Plus grand chose à faire, j'attends mon disque de 160, je pense l'avoir pour la semaine prochaine, l'assise est à retravailler, la chaine à raccourcir et ce sera partit
Sans oublier une bonne couche de rouge sur tout mes carénages

[ en tout cas j'espère ne pas avoir de soucis de moteur ]

Je vais surement avoir un peut de mal avec mon frein avant, je le sent gros comme une maison, donc je pense que je viendrais avec la pocket à Bondoufle, pour vous demander vos astuces / conseil pour ce p***** de frein

super chavrou bon boulot

humm une petite peinture rouge sang......

si tu a besoin dis moi pas de prob