POCKETBIKE Francophone

Salut les pocketteux,

Voici qqes photos de mon YCF en statique, je ne vais pas faire une compte rendu détaillé car ce n'est pas un forum de pit, donc juste photos en config supermot' :





Mon grand avantage, c'est qu'avec la ligne pro circuit, on m'entend arriver de loin et beaucoup s'ecarte pour me laisser passer , de plus je peux me servir de vous pour m'arreter ou vous pousser avec le pied en pleins virages si vous genez

trés joli, par contre c'est quoi ce guidon de chopper??

supermot powaaaaaaaa.

le estate doit etre juste desormais

vraiment jolie deco
jolie machine aussi

n'hesites pas a nous detailler un peu la bete
si tu as installé des pieces ( comme l'echappement ) , as tu ressenti un gain conséquent ?

dommage que ces ptis moteurs 4temps n'aient rien dans le ventre

mon esprit de crosseu reprend le dessus pour te dire qu'il est vraiment sympa, mais le guidon laisse à désirer je trouve, franchement, il est bof de chez bof... c'est peut etre le dernier truc qui cloche niveau esthétique... aussi non, pour le bruit, les "décibel killer" existent, et n'enleve rien à la puissance, donc du confort sonore pour tout le monde sans nuire à ton plaisir de conduire!!!

Sont ou les sacoches en cuir?

Jolie machine ainsi que le kit déco RED BARON, et le pot aussi. Dès que tu feras des wheeling, tu vas.....













....tout casser

kawakx a écrit :mon esprit de crosseu reprend le dessus

tu devais etre mauvais en cross , c'est un supermot'

Magnifique avec cette deco Et le plus surprenant c le bruit ont dirait une grosse

Le guidon est d'origine, sera surement remplacé par un pro taper.

Pour la puissance beaucoup de choses sont envisageables, comme un kit 3 soupapes, augmenter la cylindrée, mettre un allumage à rotor interne, carbu de 28...mais n'oublions pas que ces du chinois donc faut fiabiliser un max.

Sinon le boitier CDI ne va pas tarder a etre remplacé par un bud racing, pour changer la courbe et prendre un peu plus de tours

Pour le bruit du pro circuit, perso ca ne me derange pas, donc les autres feront avec

Pour l'estate, bah il me faut un trafic maintenant

xTz a écrit :

kawakx a écrit :mon esprit de crosseu reprend le dessus

tu devais etre mauvais en cross , c'est un supermot'

t'es méchant avec moi toi!!!!

Avec tout ça, on peut arriver à 16-18Cv mine de rien!!

Xavier a écrit :Avec tout ça, on peut arriver à 16-18Cv mine de rien!!

pour quel prix aussi ?
autant limiter les degats en allant a l'essentiel

pour info , 16.5cv est la puissance d'un KX65 stock

.

Xavier a écrit :Avec tout ça, on peut arriver à 16-18Cv mine de rien!!

MDRRRRRRRRRRRR

oublie pas mon grand, c'est un 4coups!!!! c'est pas un cylindre à trou!!!!

c kler et là, j'en connais qui la rammeneront moins mais que sur 3 tours car apres tu prends le moteur dans la gueule