POCKETBIKE Francophone

Hello,
Voici mon Pit, ca faisais assez longtemps que ca me trotais dans l'esprit:
-Moteur Zongshen 110cc 4 tps 4 vitesses
-roues 10"
-Freins à disques hydrauliques avant et arrière double pistons
- et pleins d'autres trucs

Voici les photos:




Voilà enplus le bruit est trop fort (pire qu'une Husqvarna )
+++

Jolie bestiole
surtout la mousse du guidon

xTz a écrit :Jolie bestiole
surtout la mousse du guidon

Mdr oui pas mal

Sinon ca vient de dragostuning, le mec est très sympas et très sérieux .

j'avais reconnu
j'y retourne encore une fois d'ici peu pour en prendre un pour un pote ...
j'atteste en effet de la sympathie du vendeur qui a pris 2 heures de son temps a discuter avec moi ( en dehors des horaires d'ouverture )
pour vous dire, j'ai galéré a trouver son magasin, alors il est venu me rejoindre a plus de 5 min du mag pour me montrer la route .
vraiment serieux, et question qualité/prix, il est imbattable

Bienvenue dans le monde de la dirt

Tu m' étonnes que ça fait du bruit

Sympa le dirt aux couleurs KTM!faudra que je test à Blois!!

c'est un projet pour moi mais monté supermot

jolie joujou.

au risque de passer pour le boulet du mois, qq saurais t il m'expliquer la difference entre un PIT bike et un DIRT bike????

c'est simple ...
un pit c'est bien , et une dirt c'est nul

xTz a écrit :c'est simple ...
un pit c'est bien , et une dirt c'est nul

surtout que:

PIT BIKE = moto de stand
DIRT BIKE= moto sale

donc je vois vraiment pas la difference, et je vois d'ailleurs meme pas ou ils veulent en venir, a part pour dirt, dans la terre c'est sale

Je crois, mais je suis pas sur dutout que ca vient de la taille des roues un pit est en 10/10 et un dirt c'est avec des roues plus grandes, mais j'en suis vraiment pas sur.

beau joujou

Non dirt et pit, c' est exactement la même chose.

Moi j aurais dit DIRT pour les chemins et la terre,PIT pour la piste,avec pneus slick/rainurés.

Question de pneus quoi.

Pas du tout Intouchable. Pour ne pas se prendre la tête, on dit une mini!