


B1 40cc
bougie B9 EGV
carbu 17 PHBG (gicleur 88 ) + stuffer, boite à air, modif de l'épaisseur du joint au cylindre
transmission 7X66, cloche polini, couronne et pignon racing, chaine renforcé, pot modifié avec cartouche BMS.
Cadre galvanisé à chaud,peint à l'epoxy et cuit au four, guidon de cyclo, tirage rapide, embout de guidon alu, poignée métal, visserie renforcé acier et inox, ....
Je viens de la mettre en version raodster sans carénage (meilleur refroidissement, accés plus facile pour la mécanique et possibilité de mettre le guidon droit) avec patte de renfort au radiateur, en attente de modif interne au moteur
