POCKETBIKE Francophone

Salut , je suis KiToW , j'ai 23 ans .
je suis inscrit sur le forum depuis un pti bout de temps, et je n'avais pas refait ma présentation depuis le changement de forum
J'ai donc une Polini Réplica achetée chez Motorradhandel-welink de couleur noire
( enfin presque, la peinture du réservoir ayant tendance à cloquer et s'effriter )

Je roule avec xTz ( Banshee 50cc ,Elite 13r & street pocket ) et BigOne ( B1 replica préparée) et pas mal d'autres encore
J'ai fait mes armes sur un parking d' auto-école avec eux...
et je tourne souvent sur le circuit de Gravelines depuis un pti moment

Voici une ptite photo de la bete a sa reception


J'ai eu quelques petits problèmes à la reception de la pocket .
comme par exemple un trou dans la chemise duquel fuyait abondamment le liquide .
La patte supérieure du ressort de pot était cassée

On a reparé ça vite fait avec xTz grace à de la colle bi-composant ( soudure à froid )
On a aussi rajouté un plus gros joint torique au niveau du bouchon d'essence qui avait tendance à sauter ...





J'avais également un problème avec ma bobine d'allumage qui était fissurée et de la quelle s'échappaient des arcs électriques me provoquant une énorme perte de puissance ( réparé avec du silicone HT )
On a aussi modifié vite fait l'embrayage en bisautant legèrement les extrémités des machoires ( merci à Mans de la part de xTz et moi )

Depuis le temps, ma pocket a subit pas mal d'evolutions :

- kit 50cc 5 transferts ( orgine Banshee SHO )
- embrayage Bi-Zeta avec machoires Zocchi carbonium
- cloche BiZeta
- pignon 6 et 7 dents ( selon piste )
- clapets Conti Carbone 0.30mm
- pipe BiZeta
- carbu Dell'orto PHBG 21
- pot standart Polini 6.2
- évidemment la grosse prépa réalisée avec xTz ( carters, alignement des transfers, diagrammes modifiés pour encore plus de couple et d'allonge, modif du squish )

Depuis elle arrache du slip sévère

Mes projets sur la pocket sont les suivants :
- Kit 50cc de banshee ( ayé merci matrix )
- carbu de 21 qui va bien avec ( ayé aussi )
- pneus PMT , ça va de soi ( 1 sur 2 lol )

Donc je me re-souhaite à moi-même la bienvenue sur ce magnifique forum et j'espère que vous en ferez de même ...

" TeaM 62 Méfies-Te ! " represent !

ca me fait penser que j'en attends 3 des polinis...

et tu sais combien tu prend avec ces modifs???
par rapport a la elite de xtz par exemple??

heureusement qui ne laisse pas de trace!!!

belle pocket kitow

bout'ch a écrit :et tu sais combien tu prend avec ces modifs???
par rapport a la elite de xtz par exemple??

une chose est sur c'est que quand le moulin de la banshee sera dessus xTz sera loingt derriere lol

Joli

matrix a écrit :

bout'ch a écrit :et tu sais combien tu prend avec ces modifs???
par rapport a la elite de xtz par exemple??

une chose est sur c'est que quand le moulin de la banshee sera dessus xTz sera loingt derriere lol

Non puisque xTz aura le moulin 50cc pour la B1R

sympa la pocket ca va chier dans le team

bout'ch a écrit :par rapport a la elite de xtz par exemple??

C'est du genre démarrage furieux dur a contenir et lineaire de 0 a 50km/h
donc devant au demarrage et colle au cul par la suite

avec une bonne démul ( et un kit 50cc ) ca ira beaucoup mieux ( quoique ca va deja bien )

Hades a écrit :Non puisque xTz aura le moulin 50cc pour la B1R

Bah si tu me le payes , no problem ...

est-ce que tu peux me dire si tu as eu des problemes de radiateur qui fuit? durites? et ou a tu mis le vase d'expension??

kawakx a écrit :est-ce que tu peux me dire si tu as eu des problemes de radiateur qui fuit? durites? et ou a tu mis le vase d'expension??

trés rarement de probleme de fuite avec le radiateur du polini rep, et le vase d'expansion est sous le reservoir d'origine.

ok ok, merçi pour la réponse...

non, R.A.S. du coté du radiateur, durites, vase d'expansion, pompe à eau ...
juste comme signalé dans la présentation un trou d'aiguille dans la chemise qui lassait fuire le liquide ... mais ca doit etre un cas isolé